飛雅特
飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler）美國分公司（FCA US）今天召修190萬輛車，原因是出現可能造成氣囊無法爆開的問題。這項缺陷與至少3死有關聯。
2016年09月16日
（大紀元記者凌妃編譯報導）谷歌（Google）和飛雅特—克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler）正式宣布，將合作打造100部2017款Pacifica混合動力車，該計劃將成為谷歌自駕車測試車隊的一部分。
無人駕駛汽車計劃是Googl...
2016年05月05日
知情人士透露，飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler）未依法召修汽車，下週將遭美國政府處以天價1.05億美元（新台幣33.16億元）罰金。
2015年07月26日
意大利汽車製造商飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）為吸引更多投資，將主要掛牌交易所由米蘭轉至紐約，但今天在紐約股市交易首日下挫。
2014年10月14日
蒙特澤莫羅（Luca Corderodi Montezemolo）將在10月13日卸下法拉利（Ferrari）董事長一職，由同時也是母公司飛雅特集團（Fiat）執行長（CEO）的馬奇翁（Sergio Marchionne）接任。
2014年09月10日
對飛雅特集團、寶獅雪鐵龍集團、福斯汽車集團及其他參加日內瓦國際車展（Geneva International Motor Show）的廠商來說，1年來變化真的很大。
2014年03月04日
【大紀元1月29日報導】（中央社米蘭29日法新電）意大利汽車業巨擘飛雅特公司（Fiat）今天宣布，在完成併購美國克萊斯勒車廠後，已將公司名稱改為飛雅特─克萊斯勒汽車公司（Fiat-Chrysler Automobiles），並將在紐約和米蘭上市。
2014年01月29日
【大紀元1月26日報導】（中央社紐約25日法新電）「華爾街日報」今天報導，剛合併的汽車大廠飛雅特-克萊斯勒（Fiat-Chrysler）計劃選擇英國作為稅居地，並於紐約證券交易所掛牌上市。
2014年01月26日
飛雅特同意以43.5億美元，買下聯合汽車工會（United Auto Workers）退休醫療照護信託持有的克萊斯勒剩餘股權，完成這家義大利車廠和美國車廠合併所需的最後一哩。
2014年01月02日
2名熟悉內情的人士透露，飛雅特集團（Fiat SpA）計劃投資高達90億歐元（123億美元）在開發生產新型車上，以便在3年內結束歐洲營運的虧損，並且重振其已將近空無一人的義大利工廠。
2013年12月09日
持有克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）多數股權的飛雅特集團（Fiat SpA）表示，克萊斯勒今年還不會啟動首次公開募股（IPO）。
2013年11月25日
克萊斯勒集團已申請首次公開募股（IPO），此舉可能最後有助於解決飛雅特集團與美國聯合汽車工會（UAW）間對克萊斯勒價值的爭執。飛雅特執行長馬奇翁尋求合併克萊斯勒。
2013年09月24日
熟悉內情的人士說，飛雅特公司正在與銀行團會商高達100億美元的融資計畫，以購買飛雅特未擁有的克萊斯勒集團股權，以及再融資他們2家汽車廠的債務。
2013年05月30日
汽車大廠飛雅特集團（Fiat）執行長今天表示，若歐洲市場業績持續下滑，除非在美國銷量增加，公司將不得已關閉義大利的1間工廠。
2012年07月05日
【大紀元7月2日報導】（中央社羅馬1日法新電）意大利飛雅特工業公司主管今天告訴意大利新聞社（ANSA），年底前飛雅特將關閉卡車子公司伊維柯（Iveco）在歐洲的5座廠房，並將生產作業集中到一個德國廠。
2012年07月02日
兼任飛雅特（Fiat）與克萊斯勒集團（Chrysler Group）負責人的馬奇翁今天在出版的1篇專訪中表示，他至少需要等到「2015年之後」才能完全合併兩家車廠、離開現職。
2012年01月09日
飛雅特集團（Fiat SpA）宣布增持克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）股權，將持股比例提升至46%，以達成掌控這家美國車廠多數股權的目標。
2011年04月21日
義大利汽車大廠飛雅特汽車公司 （Fiat）發言人今天表示，將召修13萬輛Fiat Punto 系列車款，原因是防鎖死煞車系統（anti-lockbrake system, ABS）有問題，可能造成短路。
2011年04月15日
飛雅特汽車（Fiat）執行長馬奇翁（Sergio Marchionne）批評飛雅特義大利(亦譯：意大利) 廠效率不佳後，引發義國政界人士和工會領袖反彈。
2010年10月26日
消息人士今天告訴法新社，義大利(亦譯：意大利)飛雅特（Fiat）汽車將重回美國市場；美國克萊斯勒汽車公司（Chrysler）計畫2011年在美國銷售5萬輛飛雅特500（Fiat 500）迷你車。
2010年08月31日
阿涅利（Agnelli）家族繼承人艾爾康（John Elkann）今天表示，他「非常榮幸和高興」將出任義大利汽車巨擘飛雅特（Fiat）集團總裁。
2010年04月21日
（中央社巴西利亞10日法新電）巴西司法部昨天表示，由於巴西飛雅特（Brazil Fiat）未妥善處理輪胎問題，造成8人死亡，政府將處以167萬美元罰金，並下令召回Fiat Stilo車款。
2010年03月10日
（中央社米蘭4日法新電）義大利汽車製造公司飛雅特（Fiat）今天表示，將召回約50萬輛該公司在歐洲的Grande Punto和Grande Punto Abarth車款，理由是車輛轉向柱「可能異常」。
2009年12月05日
（中央社米蘭21日法新電）義大利汽車業巨擘飛雅特公司（Fiat）今天宣布，在連續兩季虧損後，它已於第3季恢復獲利，並稱如今已度過最糟財務困境。
2009年10月22日
儘管美國最高法院決定暫時凍結義大利飛雅特（Fiat）汽車公司購併美國克萊斯勒（Chrysler）汽車集團計畫，但飛雅特今天誓言，決繼續推動與陷入困境的克萊斯勒結盟計畫。
2009年06月09日
（中央社紐約5日法新電）美國上訴法庭今天駁回印第安納州退休基金債權人申訴，為克萊斯勒汽車公司（Chrysler）與義大利飛雅特汽車公司（Fiat）結盟以脫離破產保護，排除障礙。
2009年06月06日
〔自由時報編譯陳柏誠／綜合報導〕經過三天漫長的聽證會後，主審法官龔薩雷茲29日表示，美國破產法院可能在6月1日就克萊斯勒出售給飛雅特汽車一案作成判決。克萊斯勒公司已經宣告破產，正在尋求和飛雅特結合，藉此拯救公司免遭清算，不過該公司的債權人、零件供應商以及經銷商認為，強迫通過這項交易已經踐踏了他們的權益。
2009年05月31日
（中央社紐約28日法新電）克萊斯勒汽車公司執行長納德利（Robert Nardelli）今天呼籲美國破產法庭法官讓已經營失敗的克萊斯勒與飛雅特（Fiat）結盟，他說，另一項替代辦法就是悲慘的破產清算。
2009年05月29日
飛雅特（Fiat）集團今天發表聲明說，如果該義大利汽車巨擘成功收購通用汽車（General Motors）德國子公司歐寶汽車（Opel），飛雅特將在歐洲裁員「不到一萬人」。
2009年05月22日
（中央社米蘭6日法新電）義大利車廠「飛雅特」（Fiat）否認一旦購併德國「歐寶」（Opel）汽車廠，將透過關閉或縮減歐洲10個工廠規模等方式，裁員1萬8000人的有關報導。
2009年05月06日
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