【大纪元5月27日报导】（中央社华盛顿26日美联电）美国众议院能源暨商业委员会（House Energy and Commerce Committee）的能源及环境小组委员会今天在党派意见分歧之下，将全面性的美国汽车安全法案往前推进一步。批评者认为这项法案对汽车业来说太苛刻。
丰田汽车大规模召修之后，这个委员会以31对21票通过这项法案，现在将送往全院表决，国会议员希望本案今年稍晚可以通过。
根据这项法案的条文，汽车业者必须达到新的安全标准，以免汽车无故自动加速，这个问题是丰田汽车召修的重点。
但是共和党议员表示，罚责包括高罚金的这项法案对于汽车产业太过严苛。他们质疑提高联邦资助美国家高速公路交通安全管理局（National Highway TrafficSafety Administration）的努力，也对每辆车缴交3至9美元使用者费用给NHTSA的安全计划提出质疑。
民主党议员表示，NHTSA已经有多年经费不足，让这个联邦机关无力彻底根除可能引起安全疑虑的瑕疵。
这项法案授权NHTSA可以要求车厂召修汽车，条件是它发现“很可能造成民众丧生或重伤”。汽车制造商在NHTSA最后发出命令之前可以提陈资料。
汽车召回通常是制造商自动自发为之，但如果他们与政府意见相左，NHTSA必须提出召修案并在之后举行公听会。这个过程可以花上数月。
如果汽车公司没有立即向政府通报安全瑕疵，将受到更高额的罚款，最高达2亿美元。
根据这项法案，如果汽车公司主管知情不报，提供错误资讯给政府，最高将被罚500万美元。
