【大纪元2011年05月21日讯】全日空5月16日发表了2010年度的旅客数（国际线和国内线合计）为4305万9622人次，首次、超过了日航的旅客数4192万3452人次。这结果也标志着全日空成为了日本航空业的新霸主。
据悉、2010年全日空的国内旅客人数增长了0.8%，国际线增长了16.6%。而日航的国内线减少了10.5%，国际线减少了19.9%。行内人士表示，2010年1月，日航实行经营重建时，除了裁员，还毫不犹豫地砍掉了赤字航线，同时减少了大能耗的波音客机，实施“瘦身”经营，丢失客户数是在所难免的结果。
日航辉煌时期的2002年、乘客数曾超过1000万人。2002年，日航并购了日本佳速航空（JAS）后，日本航空市场从原来的三巨头（全日空ANA、日航JAL、日本佳速JAS）变成了日航独领风骚，树立了日本航空业的旗舰地位，不仅是亚洲最大的航空公司，也是世界上拥有大型客机波音747最多的航空公司。但是好景不长，油价上涨、职员的高工资成本开始压迫经营，特别是受08年年末爆发的世界金融风暴影响，国际航线受到重创，经营陷困境，于2010年申请破产。之后、实施经营重建。
