【大纪元2011年06月29日讯】近日，网上盛传日本两架F-2紧急起飞拦截东海上空中国军机，接近目标后发现是一架中国Y-8MPA海上巡逻机，F-2警告无效后获得地面指挥开火指令，F-2开火了，中国Y-8MPA也早已离去，随后F-2返回。
据悉，Y-8海上巡逻机(MPA) 路基的海上巡逻机和反潜机自八十年代中期装备中国海军，是第一个Y-8的特殊型号。
Y-8MPA装备了一些特殊设备以便利执行海上任务。如搜索雷达，导航系统，呆子对抗系统，光学和红外的摄像机，声纳浮标，声纳探测器，后货舱门被大型的设备窗口所取代，后面的炮塔也改造成声纳操作员的座位。
在1990后期，Y-8MPA在中国东海执行任务，经常接近国外的战舰和空军基地。相信这些飞机都在电子设备进行了特殊改装。南韩和日本都曾派遣战机拦截以防止它靠近他们的基地。
日本媒体《朝日新闻》报导称，钓鱼岛海域中国渔船与日本巡逻船相撞事件发生后，在东海上空中国军机逼近日本防空识别区的情况空前，日方称此为“空中骚扰”，已开始研拟对策。
中央社报导，海上自卫队常出动反潜机和E-P3侦察机到日本的西南群岛西北领空监视中国军机活动。航空自卫队也以电子测定仪拦截电波。
这是在日本的防空识别区（ADIZ）内侧、中日之间的中间线附近飞航。中方之前即使出动战机或攻击机侦察，都只是在防空识别区的外侧。
但9月钓鱼岛事件发生，10月起中国海军JH-7攻击机不仅是进入防空识别区内，也飞越两国中线，逼近的程度几乎可用肉眼辨识到航空自卫队飞机。自卫队飞机一紧急升空，中国军机就折返。因此中日之间不断地上演“紧急升空尬机”状况。
相关人士认为，中国军机的驾驶技术比美日差，如果情况变本加厉，可能会引起类似2001年在南海上空发生的美国海军E-P3与中国战机冲突的重大事故。
（责任编辑：孙芸）
