【大纪元2011年07月16日讯】（大纪元记者谢如慧澳洲编译报导）本周五，纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）发出警告，碳税实施将使全省公共基础设施项目的建设成本跃升13亿，并影响到住房建筑市场，公共交通成本也将因此增加，远郊通勤者受到的影响最大。
据澳新社报导，吉拉德公布碳税细节后，纽省自由党政府继续在公开场合予以抨击，重点集中在碳税对原材料成本的影响上。纽省政府的分析称，碳税从2012年7 月1日实施后，会使全省的建设成本上升2%，政府160亿的基础设施项目的投资成本将在未来四年增加130亿，同时公共交通费用上涨3.6%，部分通勤者每年的费用可能增加150澳元。
纽省省长奥法雷尔在接受记者采访时表示，“无论从哪方面看，吉拉德和工党的碳税将推高全省的成本，无论是建筑行业还是公共运输。”他在悉尼西部的一个砖厂和员工交流时透露，纽省政府修建学校、医院和公屋每年需要8100万块砖，碳税实施后预测砖的成本将上涨 6%，这意味着政府每年仅此就要多支付500万澳元。他还说，砖成本的上升也将影响到建房的成本。
不过奥法雷尔承诺不会因此削减基础设施预算，其中包括西北铁路线建设工程，该项目被前任工党政府长期搁置，但奥法雷尔在3月份竞选时承诺一旦当选将立即启动。他说：“我们不能削减被工党政府忽略了16年的基础设施项目。”奥法雷尔还警告部分通勤者的年公交费最多将增加150澳元，长途通勤者受到的影响最大，尤其是居住在彭瑞斯（Perith）， 坎姆贝尔城（Campbelltown）,高斯福特（ Gosford） 和蓝山（ the Blue Mountains）的居民。
奥法雷尔的警告立即遭到了工党政府的反驳。财政部长斯万（Wayne Swan）的议会秘书布兰德布里（David Bradbury）对媒体称，联邦政府的模型显示碳税导致的公共交通成本上涨幅度只有0.5%。他认为奥法雷尔是在用不实的数据试图为省公共交通管理部门的涨价找理由，因为他之前就用过类似的做法为其上任后的预算黑洞寻找依据。
纽省反对党气候发言人弗雷（Luke Foley）斥奥法雷尔的数据“非常非常不实”，他要求奥法雷尔立即停止对碳税的“令人鄙视的恐吓运动”，并威胁必要时会提请澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）对公交定价作出裁决。
奥法雷尔回击说，他的数据是纽省交通部确凿分析的结果，而联邦政府的数据是基于全澳的平均水平。但他没有透露碳税对下一个政府预算的影响。
