【大纪元2012年10月31日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）悉尼西北铁路开通运营后，目前从丘陵区（Hills District）到市中心的特快巴士将不得不改线。
据悉尼晨锋报报导，10月30日，纽省交通厅公布了第2份西北铁路项目对环境影响报告。报告讲述了悉尼新增加的8个火车站的详细情况、与公私合作的火车运行方式，以及一些巴士服务的变更。
报告说西北铁路开通后，很多从西北地区途径M2公路去北岸或悉尼市中心的巴士将更改路线。
但是，从西北至帕拉玛塔（Parramatta）和黑镇（Blacktown）的巴士线路将会保留。
悉尼大学管理学教授亨甚尔（David Hensher）非常支持巴士行业，他对以更改巴士线路来支持铁路线的做法表示反对。“如果我们的目标是改善公共交通，这不是一个好的计划。”亨甚尔最近发表的一项研究显示，目前坐巴士去悉尼市中心比计划中的西北铁路更快。
纽省运输厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）说，在早上2小时的高峰期，西北铁路计划至少将使在公路上的轿车减少1.2万辆。
报告预计从劳斯山（Rouse Hill）至Chatswood路段的火车时速能达到130公里/1小时。目前Epping至Chatswood路段的时速只有80公里，将来成为西北铁路的一部分后，时速预计将提升至100公里。
本次报告没有提及Chatswood车站太拥挤及超负荷的问题。
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