【大纪元2012年07月19日讯】（大纪元记者郑庸澳洲悉尼编译报导）在悉尼北部兴建一条连结斯彼特交界处（Spit Junction）与瓦林加（Warringah）高速路的公共汽车专用双车道地下隧道，是解决悉尼北部海滩区与市区之间交通拥挤问题的一个最新方案，澳洲纽省政府对此方案表示了很大的兴趣，工会也敦促政府兴建该隧道。
据澳新社消息，7月18日，纽省政府公布了针对悉尼北部地区所作的“公共汽车快速交通与可行性”研究报告。报告中提出了六个备选方案，除隧道外，其它选项包括：拓宽现有的Spit桥至六车道，其中某些车道只供公共汽车使用；永久性地关闭Spit桥的断开通船功能；以及沿着米利特利（Military ）路建公共汽车高架路。
纽省财政厅长贝尔德（Mike Baird）说，经研究报告鉴定，从北部海滩区到悉尼市中心交通时间的潜在缩短最多可达25%。他说，这将是广为通勤者们欢迎的大好事。
贝尔德说，隧道是他热衷的方案。他说他将要求纽省基础设施厅考虑隧道不仅供公共汽车使用，同时也向私人汽车开放。不过，他说，这将取决于驾车族在多大程度上愿意付费。
铁道、电车与公共汽车工会说，尽管Spit桥上的公共汽车专业车道会对交通状况起到缓解作用，但隧道将从根本上避开拥挤的地面交通，让车流顺畅地连接到市区，而且对环境来说更好。
此研究报告承认，所有的六个选项，其收益均不抵成本。而且，全天让公共汽车优先行驶，是以牺牲驾车族的方便为代价的，将令私人汽车拥挤情况更加严重。
然而，悉尼大学的交通与物流研究中心主任亨舍尔（David Hensher）说，衡量公共交通基础建设与环境改善的标准一直以来是存在问题的，因为投资公共交通，短期的成本非常高 ,而收益却是长期的;而这种长期收益是很难算得出来的。
在接下来的一段时间里，澳洲纽省政府将征求当地各市政厅的意见，之后才会决定选择何种方案。
（责任编辑：李熔石）
