【大纪元2012年03月30日讯】（大纪元记者王文颖综合报导）香港行政长官会同行政会议昨日批准兴建沙田至中环线（沙中线）铁路项目，预计在年中动工，整个项目总建造费用预算为649亿元。
沙中线全长约17公里，设有10个车站，分别位于大围、显径、钻石山、启德、土瓜湾、马头围、何文田、红磡、湾仔北和金钟。其中大围至红磡段将马鞍山线和西铁线连接起来，乘客可由乌溪沙站直达九龙东、新界西至屯门而沿途不用转线；而红磡至金钟段则将东铁线延伸过海至港岛，乘客可从罗湖或皇岗直达港岛市中心地带。
政府发言人表示，沙中线以6个转车站连系现有和将来的铁路系统，为乘客提供更快捷方便的转车安排。乘客可于5分钟内由大围前往钻石山；由大围至金钟只需要17分钟；由红磡前往金钟只需大约5分钟。沙中线特别纾缓东铁线大围至九龙塘段，以及荃湾线过海段的挤塞情况，同时为东南九龙的启德、土瓜湾及马头围提供铁路服务。
发言人又说，沙中线的前期及保护工程正在施工；考虑到建造物价上升趋势，政府仍须向立法会，就沙中线余下主体工程建造费申请573亿元拨款，希望暑假前获拨款，令主体工程可在年中展开。沙中线整个项目总建造费用，预算是649亿元。
沙中线大围至红磡段预期2018年完成，红磡至金钟段就预期在2020年竣工。预计沙中线在2021年，每日乘客量达110万人次；期间创造16,000个职位。◇
