多市首席医疗官 行人过马路“优先”

标签:

【大纪元2012年04月26日讯】(大纪元记者季薇编译报导)多伦多市首席医疗官呼吁,行人横穿路口时应该“优先”,至少有3秒至5秒的先行权。
  
据《多伦多星报》报导,多市卫生部门首席医疗官麦基翁(David McKeown)在呼吁将市区行车限速降低10公里至20公里后,又提出新建议。
   
麦基翁提出,交叉路口,行人可优先在“行人指示灯闪烁期间”穿过街道。换句话说,行人指示灯应该比绿色信号灯(车辆可通行)早出现几秒钟。俗话说得好 “宁等3分,不抢1秒”,麦基翁认为,在这几秒钟内,司机们有时间观察到是否有行人要通行,以减少不必要的人车相撞事故。
  
多伦多市的University大道和Adelaide西街,已经开始实施这一措施。美国麻萨诸塞州坎布里奇(Cambridge)几乎所有的交叉路口,行人都有这种先行权。纽约市部分交叉路口也采用了这种办法。
  
多市交通基础设施管理总监芒德(John Mende)表示,虽然没有数据在手,但是事实证明多市两个试点路口的收效显着。他认为值得推广,他举例说,以前左转的车辆会在行人通过时开始转向,并横在行人面前。现在,不得不等几秒钟,让行人先行。人车相撞事故就没发生在这两个交叉路口。芒德表示,目前多市正在考虑在转弯多的路口采取“行人先行” 信号灯指示,“T”形路口将优先考虑。
   
多市中心三大主要繁华路口实施的、行人友好“随意而过”指示灯,受到许多行人青睐,但司机多不喜欢。根据“随意而过”指示灯,各方向通行的车辆全停、让 行人任意横穿街道。公共工程委员会主席、市议员黄闽南,已经要求检讨Yonge-Dundas交叉路口的“随意而过”指示灯。他抨击该交叉路口的指示灯 “收效不好”。
  
黄闽南对麦基翁提出的降低市区行车限速的提议也颇有微词。但他认为“行人先行”措施可行,因为不会在司机、行人之间造成混乱。

相关新闻
改善多伦多交通 逾半居民赞收堵塞费
约克区公交罢工陷僵局 工人集会寻关注
多伦多TTC现代化 Presto交通卡任你行
多伦多市中心交通高峰违规停车 最高将罚150
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论