【大纪元2013年10月22日讯】（大纪元记者王明编译报导）常搭飞机的眼尖乘客或许已发现，许多航空公司的飞机座椅变短了。美国大型航空公司正进行拆除笨重旧座椅，改装成超薄型飞机椅的作业，借此扩增每架飞机5至6张座椅，节约油料成本。
据美联社近日报导，航空业新趋势是将飞机座椅视为获利源头，不再视其为家俱摆设。为因应油价持续高档，航空公司短期内仅有两种方法可供选择，一是维持现有乘客腿部几吋空间，收取昂贵机票费用，另一种是缩短座椅几吋，安装更多的座位。
航空公司表示，乘客一般不会察觉座椅缩短。西南航空的波音737飞机的座椅，靠背后端放置杂志的地方已改为薄式口袋。阿拉斯加航空的乘客发现用餐托盘略微缩小。美国联合航空新座椅放入杂志的口袋，位于托盘上方，离乘客的膝盖位置较远些。其次，新座椅以较轻的支架和填充材料制作，节省空间并减轻重量。
报导说，即使新的座椅膝盖以下的空间稍微缩短，这些变更尽可能和过去的座椅一样，让乘客仍享有膝盖以上的个人空间。美国联合航空空中巴士A320飞机，新座椅前后缩减近一英寸。西南航空几乎空出整排座位的空间约31吋，每排座椅前后的长度亦减少约一吋。这两家公司新改装飞机，皆增添了6个座位。
联合航空表示，每架A320客机新座椅共减轻1,200磅重量。西南航空说，飞机重量削减，每年撙节燃料支出约1,000万美元。在不增添新班机的条件下，新加座椅使西南航空载运量扩增4％。
根据消费者新机座椅使用经验，普遍觉得脚部几乎没有多余的空间可供自如活动。飞机内饰博览会顾问阿尔格（Vern Alg）说，尽管燃料价格上涨，新飞机椅设计是回应客户维持低廉票价的需求。
（责任编辑：张东光）
