【大纪元2013年06月16日讯】（大纪元记者李平多伦多编译报导）电动车辆目前加国市场份额虽小，但随着2017年更严格的汽车排废和燃油效率新规开始正式实施，加拿大汽车厂家们开始纷纷提供更多发动机选择，这一市场预计会有较大增长，因此越来越多厂家开始涉足这一领域竞争，触发最近汽车行业的价格战。
各类优惠 电动车价格看齐燃油车
据《环球邮报》报导，加拿大日产母公司日产汽车公司大胆预料电动车是今后内燃油动力车辆主要替代车型，投入数十亿研发电动车，本周宣布其5座Leaf车系S车型下月正式上市销售，打出价格仅3.1698万。
另一边，加拿大通用也摩拳擦掌，宣布未来数日内，提供雪佛兰（Chevrolet ）Volt电动车7年免息贷款；加拿大三菱汽车销售公司i-MiEV电动车2款车型分别提供高达5000元和8000元折扣，其SV车型2012年曾以3.8395万抄底市场最低价格，此次降9%至仅3.4998万，此外还赠送一个快充器。
今年头5个月，Leaf车型销量去年同比117辆翻番至235辆；雪佛兰Volt车型销量去年同比421辆下滑25%至318辆，国内销量则剧跌63%，为处理大量存货，美国通用Volt车型提供4000元返现促销。
除厂家促销外，加美2国政府也提供电动车优惠，如安省政府为购买电动车或电油混合车的用户提供近8200元奖励，魁省政府和卑诗政府分别提供7865和5000元优惠，如此政府优惠和厂家折扣并举，目前电动车价格开始接近传统燃油车。
价格基建不足 阻电动车销量
AutomotiveCompass咨询公司业务开发部副总裁、行业分析师布朗恩（Warren Browne）表示，目前价格是阻碍电动车销量主要原因之一，买家会比较电动车和丰田Prius电油混合车，而Prius车已成功抓住考虑购买混合车型的消费者的消费心理，尤其是美国加州更是如此。
他说，目前厂家降价促销这一做法非常好，能制造一定声势，驱散Prius车对消费者的心理占据，消费者等这一天也等很久。
另一个阻碍电动车销量的因素是基建设施不够，充电站远远不足。美国Coda Automotive电动车厂在今年5月申请破产保护法庭申诉文件中表示，美国电动车销量就因充电站不足而迟迟上不去。但加拿大三菱公司发言人表示，随着酒店、公寓楼和购物中心发现有必要为客户提供电动车充电设施，加国充电站数量一直在增加。◇
（责任编辑：林妍）
