大力士 2013 Toyota Tundra

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【大纪元2013年06月30日讯】如果阁下有留意新闻的话,应该记得前些时候,“奋进号”(Endeavour)太空梭在退役之时,Toyota Tundra协助运送它往California Science Center(加州科学中心),尽显其“大力士”本色!

2013 Toyota Tundra。(摄影:李奥/大纪元)

作为大型卡车的Tundra,有两种大排气量引擎,其一是4.6升i-FORCE V8引擎,输出310匹马力,扭矩327磅呎,另一为5.7升i-FORCE V8引擎。配合6速的ECT自动变速箱,Tundra 4×4 Regular Cab 5.7的拖曳力9,700磅,平均耗油量为14.3升/百公里;Tundra 4×4 Double Cab SR5 4.6的拖曳力7,900磅,平均耗油量13.3升/百公里;而测试的Tundra 4×4 CrewMax SR5 5.7的拖曳力为9,000磅,平均耗油量14.3升/百公里,而实际耗油量约为18升/百公里。

测试的Toyota Tundra装备5.7 iForce V8引擎,足有381匹马力及401磅呎扭力。(摄影:李奥/大纪元)

驾着这一辆“巨无霸”,路上其他汽车都会退避三舍,而且视点也高,驾驶时路况掌握更好,只是进出车厢较困难。由于车重关系,Tundra的起步较迟缓,耗油也较多。转向内径只有44呎,虽然车体长,进出狭窄地方也尚可。

综合而言,Tundra的动力表现不及Ford F-150 EcoBoost 3.5版本(420磅呎扭力),而且F-150也有尾闸梯级及车侧踏脚板等实用设备。但作为工作伙伴的卡车,Toyota一贯的耐用性也更显重要了。

全装备的Tundra CrewMax Platinum 5.7,售价为$53,800加元。◇

车顶后部装上照明灯,为载货区照明。(摄影:李奥/大纪元)

车尾闸装置了摄像镜头,纵使Tundra车身巨大,倒车也可安全进行!(摄影:李奥/大纪元)

仪表板设计简单直接,而且装有资讯显示屏及电池电压仪表。(摄影:李奥/大纪元)

中控台设备齐全,附有GPS导航系统及地图,JBL音响系统,可播放AM/FM、SAT及CD之外,也可以蓝牙连接手机播放音乐。(摄影:李奥/大纪元)

超巨大的变速杆,附有+/-控制,握感佳而转档也顺畅。(摄影:李奥/大纪元)

Tundra可配备四驱系统,便可依不同路况而选择2WD、4H或4L等不同模式。(摄影:李奥/大纪元)

在车门内侧,把手下方位置装上了一个隐藏的储物箱,实用而又安全。(摄影:李奥/大纪元)

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(摄影:李奥/大纪元)

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(摄影:李奥/大纪元)

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(摄影:李奥/大纪元)

文:李奥
责任编辑:钟义云

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