【大纪元7月11日报导】（中央社旧金山10日综合外电报导）韩亚航空降落失事调查今天揭露更多细节，包含机长在坠机后延迟疏散乘客，以及负责降落的机师曾因一道强光暂时失明。
“纽约时报”（NYT）报导，美国国家运输安全委员会（NTSB）主席郝斯曼（Deborah Hersman）今天表示，韩亚航波音777班机坠落地面停止后，两名空服员前往驾驶舱询问3名机师该怎么做，正与塔台联系的机师要空服员先别疏散乘客。
驾驶飞机的李康国（Lee Kang-kook，译音）据传告诉南韩调查人员，飞机离地面约500英尺时，他曾因一道强光暂时失明。李康国经验丰富，但事发当时是第一次降落波音777型客机。
郝斯曼表示，目前仍不清楚自动节流阀出了什么问题。自动节流阀能让飞机保持在最低安全速限，机舱人员当时认为自动节流阀正常运作，但事实并非如此。
郝斯曼说，飞机坠毁前的最终时刻，机舱人员将与自动节流阀相互运作的自动驾驶仪设定成多种不同的“模式”。熟悉波音777机型的专家说，自动节流阀在某些模式下得以运作，在部分模式下则不行。
记者询问郝斯曼，为什么训练教官李贞(王民)（Lee Jeong-min，译音）没有接手降落事宜。郝斯曼说，调查人员“会聚焦机师沟通上是否出现任何问题”。
