【大纪元2015年12月13日讯】近日，北京有近百辆有出租车围堵了滴滴总部。现场有很多出租车司机在抗议，周边道路通行困难，有多辆警车停在附近。据悉，司机们主要反对滴滴的“滴米”政策，因为有司机刷“滴米”而限制司机接距离较远的优质订单。司机们要求解禁因此而被封的司机账户，取消滴米，取消打车界面引导乘客改选专车和快车产品的窗口等。总之，这些司机们认为，是滴滴抢了他们的饭碗，使他们赚不到钱。
其实，北京出租车司机赚不到钱的根本原因是高额“份子钱”所致。目前，司机们的“份子钱”已经涨到每个月4000元以上， 加上保险，再加上每公里8毛的燃油费，出租车司机必须每天起早贪黑，顾不上吃喝，顾不上如厕，要不停地拉活，才能勉强维持生计。就算滴滴公司的政策都符合司机们的要求，有不合理“份子钱”压力的出租车司机们也赚不到什么钱。
可见，并不是滴滴公司使北京出租车司机赚不到钱。真正榨取司机血汗的是出租车公司。既然如此，司机们为什么不去出租车公司讨说法呢？事实上，不是司机们没有维权过，司机们不仅有人站出来带头讨公道，更有人勇敢的组织小规模的“罢工”，但每次的结果都是带头人被关进监狱、被判刑，参与的人也都不同程度地受到惩罚。结果呢？最后那些别无选择的司机们，为了生计，选择了留下来，选择了忍气吞声地干下去。
在这样生存环境下的司机们，被乘客们抱怨拒载，绕路，价格贵，车况不好，服务态度差，不打表，多收钱，个人卫生差，车内异味，异常天气和繁忙时段打车难，失物难以找回等现象，就不难理解了。这就是为什么滴滴和优步(Uber)一出世，原来出租车的乘客，望着眼前一辆接一辆的空驶出租车而不乘坐，却偏要自己在网络平台叫滴滴和优步(Uber)，哪怕多等上几分钟的原因。
说到滴滴和优步(Uber)，其经营模式在大陆有很多优点。首先，给有车的民众提供了一个靠自己辛苦付出的、光明磊落赚钱的机会，而不是社会上盛行的贪污腐败、坑蒙拐骗。而且，虽然与出租车同行，却幸免于出租车公司的盘剥压榨，当然还有工作时间自由等诸多优点。就乘客而言，即便将来滴滴和优步与出租车同价，乘客依然可以享受出租车没有的热情服务、干净的车况、相对高素质的司机，评分的权利、投诉有门并及时解决问题等优点。
事实上，是乘客选择了滴滴和优步(Uber)，是乘客用脚投了出租车一票。而造成今天出租车行业如此不堪的原因是垄断。因为垄断，出租车公司可以躺着挣钱；因为垄断，出租车公司领导们可以不在乎乘客的不满，可以无视不合理“份子钱”使出租车司机严重超时工作，以及由此产生的各种疾病甚至猝死；因为垄断，出租车公司领导眼里只有上级领导，伺候好上级领导，升官发财一切都不成问题。
可见，要解决彻底出租车司机的生计问题，就必须从解决出租车行业垄断入手。其实，大陆的所有问题，又何尝不是中共一党垄断的问题呢？
责任编辑：高义
