【大纪元7月26日报导】（中央社纽约26日综合外电报导）美国各大航空公司近来都出现盈余，主因燃油费下降及获利创新高，但航空业是否能达长期获利水准仍有待观察。
法新社报导，全美前4大航空公司─美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）与西南航空（Southwest Airlines），第2季获利都冲高30%左右。
美国航空与联合航空甚至创下史上新高季盈余，分别为17亿与12亿美元（约新台币537亿元）。
但获利飙涨的背后，分析师认为有一连串可能难以达成平衡的挑战，包含美元强劲、国际线运量过剩，以及廉价票价大战，造成每乘客英里的市场指标有下滑趋势。
247WallSt.com网站分析师比尔斯（William Bias）表示：“低油价转成大航空公司较高的获利。”
标准普尔（S&P）金融服务公司新闻稿指出：“今年与明年可能是美国航空业的高峰年，但相对有利的经济情势或低燃料费任一的变动，都可能在未来某个时间点压缩公司营收。”
德意志银行（Deutsche Bank）研究部门指：“需求疲软造成国际燃油附加费下跌，国际票价仍有压力。”德银也表示，其他原因还包括其他货币兑美元跌，海外市场需求过剩等。
