【大纪元2016年11月11日讯】（大纪元记者唐仙仪编译报导）目前，在达拉斯地区几乎不可能避开修路段。德州交通局称，尽管投入了数十亿美元用于道路建设，仍然跟不上达拉斯地区的发展和人口的增长。现在采用的新方法允许承包商来设计并同时建造项目，使得公路建设速度比十年前快了一倍。“我们希望能够使效率更高、更快，尽量做到最好。”
目前达拉斯地区正在建设中的五个大型公路项目分别是：
- 达拉斯县内的I-35高速路段。到2017夏天，投资超过$10亿的I-35高速路位于LBJ和乔治布什收费公路间的路段工程将竣工。每个方向将新增一条普通车道，以及两条可逆性的管制收费车道。然而，这不是I-35扩建工程的结束。德州交通厅已计划在未来的十年，一直到它扩展至丹顿县内。
- 沃思堡境内的I-35W高速路段。这段长达18英里的I-35W高速路段的完整重建是耗资超过$14亿，是沃思堡境内最大、最昂贵的道路工程。德州交通厅官员称其建成后可使从沃思堡市中心到I-820高速的车流量容量增加一倍。为了达到这一点，每个方向将增加两条管制收费车道，在交通高峰期收费可高达75美分每英里。但即使是在高峰时段，管制收费车道的速度应该也至少在每小时40英里以上。
- 中城高速。该项目将为SH183、SH114和环路12的一小路段增加车道，预算在8亿5000万美元。在2018年完成后，其最大的好处之一在于将有助于通往DFW国际机场的交通状况。与其它许多的新项目一样，新增的车道将是管制性收费车道。
- 达拉斯马蹄工程。每天有46万人在达拉斯市中心附近的这一马蹄地区穿行，但该地段的过时路况和结构使其成为德州最拥挤，也最令人困惑的路段之一。为此，德州交通厅支出8亿美元用于在I-35E和I-30的连接地段修建新的桥梁和公路。该项目预计将于2017年夏天完成。
- 阿灵顿市内I-30/360立交工程建设。目前，SH360并不直接连接I-30。要从一条高速路转到另外一条，需退出到城市的普通街道，等交通灯后才能从新进入另一条高速路。新的立交桥项目耗资2亿3300万美元，将改变这种状况，建立直接的连接通道。然而，需等到2020年才能完成。
责任编辑：李元
