【大纪元2016年04月08日讯】（大纪元记者蓝悦真徐乃义台湾桃园报导）原本没有要停靠桃园的西部普悠玛列车，被桃园市长郑文灿要求后，台铁8日表示，松山潮州来回的111次及136次普悠玛列车将增停桃园站，时刻表虽有修改，台北到高雄行车时间维持3小时36分抵达，台北也可在原定4小时内到达屏东。
台铁表示，因应旅运需求，增开松山－屏东潮州间新自强号2班次，停靠松山、台北、板桥、桃园、台中、嘉义、台南、高雄、屏东、潮州等站，虽增停桃园站，但因为每站停靠时间缩减，行车时间并未受到影响。
未来2~3年，台铁估计将把自强号作为对号列车，莒光号改为区间车或观光使用，班表也会再做大幅调整。
要求停靠中坜 台铁局长：免谈
郑文灿表示，桃园是第二大站，不停靠将影响众多民众通行便利性，因此极力争取；而中坜站是全国第三大站，他也呼吁可以适当停靠中坜站。
对于郑文灿又要求停靠中坜站，台铁局长周永晖回应，若只增停一站桃园，还可以透过调度不影响台中以南的停靠和行车时间，但再多一站就不可能了，普悠玛号不会再增停靠站。
台铁桃园站是全国旅客运量第二大站，一天人潮将近10万人。桃园市长郑文灿8日表示，经过桃园市政府及桃园市籍立法委员锲而不舍与交通部、台铁强力 沟通，普悠玛号西部干线（松山潮州去回）终于确定停靠桃园站，并自4月21日首发车开始，这是台铁、游客及地方三赢的结果。不过也引来网友讽刺：“最终目 标就是成为站站停区间车”、“其他县市政府还在干嘛？还不快点为了你们的市（县）民去争取福利？”。
