【大纪元2016年05月03日讯】（大纪元记者夏君编译报导）目前﹐阿祖萨市（Azusa）官员正在推出新的停车限制措施﹐以缓解位于阿祖萨市中心新金线地铁站附近有限的趴车空间﹐并限制通勤者把车停在附近的社区。
阿祖萨警局负责人冈萨雷斯（Sam Gonzalez）说﹐自耗资10亿美元的金线地铁延伸线于3月5日通车后﹐警方在头三个星期已发出131通趴车违规警告。在过去的一个月中，警方共发出了101份罚单。阿祖萨市中心金线地铁站对面的Target商店停车场也已拖走了52辆违规停在那里的车。
阿祖萨市公共工程部主任勃巴迪拉（Daniel Bobadilla）说﹐他们每周都会接到几十个居民的电话﹐抱怨住家路边停满了车﹐影响了他们。
根据洛杉矶大都会交通局﹐有许多个早晨，阿祖萨市中心金线地铁站停车场于早上7点就停满了车。在离那一英里多远的阿祖萨太平洋大学（APU）停车场和学院站停车场﹐早上5点半就停满了车。
限时停车措施
周一（5月2日）﹐阿祖萨市议会可能会批准一项在市中心车站周边街道停车限3小时的措施。官员们还计划在11街以南、6街以北、天使大道（Angeleno Avenue）以东和索尔达诺大道（Soldano Avenue）以西地带设立一个允许停车的停车区。
冈萨雷斯说：“我觉得当时设计时﹐并没有人预料到金线地铁延伸线的停车问题会如此严峻。我们这里是金线地铁延伸线的终点站﹐停车场容量显然不足。”他说，车站停车场可以扩建﹐但这不能很快地解决问题，所以需要采取新的停车限制措施。
据阿祖萨市长罗沙（Joe Rocha）说﹐虽然人们觉得设停车许可有些不便，但总体来说，居民们似乎对此措施表示满意。
冈萨雷斯说，停车难的问题可能一直到秋季才能有所缓解，因为城市工作人员需要两个月的时间来设计、制作和安装新的停车标志。在此期间（60天内）﹐阿祖萨警方对违规停车者将只发警告而不发罚单。
阿祖萨市中心地铁站的停车设计容量是200车位留给地铁乘客，额外145车位留给经山麓线中转（Foothill Transit）的乘客，及其他驾车者。延伸线一期工程全长11.5英里﹐其中阿祖萨市的两个站是在终端，乘客来自于圣盖博谷东部、帕萨迪纳和洛市中心等地区。
替代的停车场
2003年﹐Metro地铁公司在东帕萨迪纳的塞拉玛德别墅站（Sierra Madre Villa Station）通车时﹐也曾面临着停车场不足的问题。但那里的停车场能停965辆车。现在，因为有很多上班族可以在阿祖萨、尔文代尔、杜阿特、蒙罗维亚或亚凯迪亚以东地带停车了﹐所以塞拉玛德别墅站的停车场空出了约一半的地方。其它四个城市的停车场通常也停不满。因此﹐阿祖萨官员希望﹐阿市实施停车限制将鼓励驾车者去那些地方停车﹐从而疏缓阿祖萨车站周围的停车压力。
阿祖萨市议员马西亚斯（Uriel Macias）说，阿市可能会尝试与Metro地铁公司建立合作伙伴关系﹐去租一些有空位的停车场。此外，阿市正在讨论将中转站院子开放﹐用作停车场，但他们希望Metro地铁公司能支付在那里运送乘客的公共班车费用。
Metro地铁公司发言人索特罗（Dave Sotero）说﹐他们的运营处一直在与阿祖萨市方讨论着相关的事宜﹐希望能有助解决那里的停车问题。
正在讨论的事项中还包含利用智能手机的应用程式，自动提供周围可停车的提示，以便通勤者及早了解每个车站停车场的容纳能力，更好地规划他们的行程。◇
责任编辑：方平
