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中共擅启M503 台陆委会:别把台商当人质

中国民航局4日透过官网宣布,M503航线北上方向及相关衔接航线今天启用,并声称这一航线为民航航线。4日下午3时许一架香港航空从香港飞往上海的班机,正在M503北上航线上飞行。(截自flightradar24网站/中央社)
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【大纪元2018年01月20日讯】(大纪元记者钟元台北报导)针对中共擅启M503航路,中华民国民航局暂未核准厦门航空及东方航空的加班机申请,引发台商不安及疑虑。对此,陆委会表示,中方未经两岸协商就片面启用M503,完全忽视每年有260多万人次频繁使用W6及W8航路的飞航及人命安全问题。政府呼吁中方不要以广大台商为人质,制造矛盾与纷扰。

近日,中共片面启用M503北向与W121、W122、W123衔接航路,对台湾及东亚区域的安全造成威胁。台湾民航局18日起暂不核准中国东方航空与厦门航空的176班两岸中国新年期间的加班机,恐影响5万名旅客。

针对中共民航局呼吁尽快核准两岸过年加班机的说法,台湾民航局19日批评中国大陆(中共)民航主管机关颠倒是非,不顾诚信,片面启用M503南向北及3条延伸航路,造成严重的飞安风险,事后却以旅客权益作为托辞。但安全是所有旅客服务的基石,奠基于良好飞安的服务,才是真正照顾旅客权益的作法。

陆委会:政府须确保国人平安回家的权益

台湾陆委会20日表示,政府已针对M503争议多次向对岸表达强烈抗议与要求技术性协商,但是迟未获得对岸善意回应。陆委会强调,政府须确保国人平安回家的权益,呼吁两岸尽速就飞安问题沟通。

针对台商的不安及疑虑,陆委会提出五点声明:

一、政府肯定台商对台湾经济发展及两岸和平的贡献,诚挚欢迎台商返台过节,并愿意尽全力提供台商安全及便利的返乡途径。

二、今年一如往年,政府于106(2017)年底与陆方(中共)商定好过年加班机事宜,但陆方(中共)竟于商定之后,罔顾飞行安全,在1月4日片面公告启用未经两岸协商的M503 北上及3条w航路,不仅违反104(2015)年双方共识,并为飞航安全蒙上阴影,也为春节加班机运行增添变数。

三、中国大陆(中共)片面启用的M503北上航路,比104年3月启用的南下航路东移6浬,再加上紧急情况向右偏航的民航惯例,实际航行路线将更为接近我方飞航情报区,甚至会进入我方军演区,确实存在飞安疑虑。离我飞航情报区较远的M503南下航路,尚且需经两岸双方5次协商才能确保飞安,距离更近的北上航路,怎可不经协商,片面启用?尤其是W123、W122航路与我飞行金门、马祖的W6航路、W8航路接近,未经两岸协商就片面启用,完全忽视每年有260多万人次频繁使用W6及W8航路的飞航及人命安全问题。

四、我方在中国大陆(中共)片面宣布启用争议航路的第一时间,即多次通过各种管道,洽请陆方(中共)尽速依据104年双方共识,进行技术性协商,惟均未获正面回应。 人命无价 ,飞安不容妥协,政府有责维护民众平安返乡的权利。针对东航及厦航不理会我民航局劝说,执意飞行不安全航路,造成我台金、台马航线飞安疑虑,对其加班机申请,确实有审慎评估必要,为避免返乡民众困扰,民航局提早告知加班机核准情形,并已鼓励其他陆籍航空公司提出增班申请。

五、政府呼吁中国大陆(中共)不要回避飞安的问题、不要为两岸技术性商谈设置政治障碍、不要将其无理的片面作为反归责于我方,更不要以广大台商为人质,制造矛盾与纷扰。 守护台商返乡安全,是两岸政府共同的责任,再次呼吁中国大陆(中共),展现照顾台商福祉的诚意, 尽速与我方进行技术性协商,圆满解决航路引发的争议。

此外,海基会20日透过声明表示,已于18日第一时间主动联系中国大陆上海、南京、福州等受影响的8个航点的台商协会,了解台商的需求与问题。

此外,据了解,台商除反应心声,也表示将向当地台办反应,两岸双方应就M503北上航线尽快进行技术性协商,解决台商的需求。

责任编辑:林琮文

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