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高雄铁路地下化8月通车 绿园道109年9月完工

高雄铁路地下化8月通车,绿园道109年9月完工,12日绿园道动土,高市长陈菊致词。(高市府提供)

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【大纪元2018年02月12日讯】(大纪元记者李怡欣台湾高雄报导)高雄铁路地下化计划站区配合履勘工程12日举行动土典礼,高雄市长陈菊表示,铁路地下化腾空后的上方土地约71.29公顷,将由市府团队投入约42亿元,协力蜕变为15公里景观绿水廊道,南北向的陆桥也将改建成平面道路,对于高雄市南北区域平衡发展及未来都市景观助益甚大。

高雄铁路地下化起点北起左营区新左营站附近,向南而东至凤山区大智陆桥为止,全长约为15.37公里;未来除了台铁原本既有左营、高雄、凤山等3站改为地下化车站外,还将有左营(旧城)站及新增内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义等共8座通勤车站。

陈菊说,此项工程最大意义是将日治时代启用至今超过百年、穿越市区及切割南北区块并妨碍都市发展的纵贯铁路,藉由地下化缝合高雄南北地貌及景观。未来地下化后上方廊道园区供民众游憩,南北高架桥改建为平面道路,交通变顺畅,有效平衡南北区域发展及提升都市景观,意义相当重大。

高雄计划区位置图左起美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆。(高市工务局提供)

工务局表示,铁路地下化预定8月底通车,地上绿园道计划将分两阶段进行,第一阶段在通车前,完成通勤车站履勘所需园道设施,主要工项包括8处通勤站旅客出入及防救灾动线、无障碍设施、转乘设施及部分站区的景观照明、美绿化、排水及联外道路等,预定今年5月完成。

此外,接续第二阶段的横交立体设施拆除及全长15.37公里的园道工程,也预定在今年9月铁路下地通车后全面进场施工,总工期约2年,整个园道工程预定109年9月完工。

工务局指出,园道结合生态与智慧理念,采智慧路灯、透水铺面、砾间蓄水及雨水花园等,并同步将监控温度、风向、空气品质等环境数据,震动、噪音、紧急事故等监视影像,车流、人流、路面停车位状况等交通感测与路灯结合,连结云端管理系统,园道成为高雄市智慧城市应用示范场域。

高雄铁路地下化腾空后的上方土地约71.29公顷,将由市府团队投入约42亿元,协力蜕变为15公里景观绿水廊道。(高市工务局提供)

责任编辑:杜文卿

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