【大纪元2018年02月06日讯】（大纪元记者刘海英编译报导）上个星期TTC出现了路轨开裂、控制设备问题、 乘客挤成一片的Bloor-Yonge站几乎被迫疏散和关闭，经历了这一系列的事故后，要求修建市中心地铁舒缓线的呼声比什么时候都高。
而且从多伦多市到多伦多交通委员会（TTC）及每个乘客都同意 – 舒缓线是必须的。现在的问题是：什么时候才能建成？
舒缓线将缓解1号线的压力，从Osgoode站向东挖隧道，穿过皇后街和Eastern大道，然后向北在Pape地下与Bloor-Danforth线连接，为乘客提供去市中心的另一条线路。
市府估计，舒缓线必须在2031年投入运行，因为估计那时1号线每个小时的乘客量会达到3.1万人。上周的一系列事故清晰的显示，预计的乘客超负荷可能会提早到来。
CBC多伦多城市事务专家科斯马特（Jennifer Keesmaat）说：“现在，我们的地铁系统中没有任何多余容量”， “多年来我们一直把舒缓线确定为纾解容量、提供选择和提高容量的第一步。”
虽然多伦多已经确定了地铁舒缓线的路线，科斯马特担心规划阶段正在被延长，已经计划好要在2017年秋季开始的环境评估到现在还没有开始，也没有任何资金计划。
有市议员提议，把市中心舒缓线列为优先项目，取消其它项目，比如士嘉堡地铁延长线。
责任编辑：岳怡
