【大纪元2019年04月01日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）当地时间3月31日，F1新赛季第二站——巴林站比赛在萨基尔赛道举行。法拉利车队勒克莱尔（Charles Leclerc）最后时刻在领先的情况下，出现引擎故障丢冠，梅赛德斯车队笑纳大礼包，再次包揽冠亚军，勒克莱尔获得季军。红牛车队维斯塔潘第四，维特尔赛车打滑后前鼻翼颠掉，最终只能收获第五，迈凯伦车队英国小将诺里斯拿到第六。
小汉巴林第三次登顶
在排位赛中，法拉利表现强劲：勒克莱尔以1分27秒866收获杆位，并创造赛道纪录，在夺得个人F1首杆的同时，也成为F1历史上第99位杆位获得者。他的队友维特尔以1分28秒160获得第二，这样法拉利包揽正赛头排。梅奔车手汉密尔顿和博塔斯分列第三和第四名。原本获得第八的格罗斯让因阻挡诺里斯，被罚正赛退后三位，在第11位发车。
比赛开始后，勒克莱尔起步有些迟缓，维特尔领跑进入一号弯。与此同时，极具进攻性的博塔斯也超越了汉密尔顿冲到第三，接着超越勒克莱尔来到第二。后面的格罗斯让和斯特罗尔发生擦撞，前者遭遇爆胎，后者则前鼻翼受损，两人不得不双双早早进站。
第2圈，博塔斯进入1号弯时出现失误，勒克莱尔把握机会完成超越，回到第二，汉密尔顿随即也把握机会，超过博塔斯夺回第三的位置。
第4圈，维斯塔潘与塞恩斯进行缠斗，两人在四号弯发生碰撞，塞恩斯造成赛车前鼻锥受损、左前轮爆胎，被迫提前进站，出来掉到队尾。第6圈，勒克莱尔在一号弯大直道超越维特尔，重回第一的位置。
第9圈至第14圈，大家纷纷进站换胎。第15圈，汉密尔顿的成功通过停站，超过维特尔名次上到第二。第22圈，汉密尔顿无线电中告诉车队：“轮胎有大麻烦。”原因是跟不上勒克莱尔，又被维特尔追近。第23圈，维特尔轻松超越汉密尔顿回到第二。
跑到29圈时，赛道上大部分赛车基本都拉开差距，其中勒克莱尔领先维特尔有8.2秒。第36圈圈，维特尔也二停换上了中性胎，出场后领先汉密尔顿占据第三；此时勒克莱尔领先第二的博塔斯有近25秒。
第37圈，勒克莱尔也二停换胎，出场后依然领跑。而此时维特尔自己失误赛车调头，被小汉轻松超越，而维特尔的前鼻翼被震掉，不得不第三次停站换前鼻翼和更换软胎，出场后维特尔已经掉到了第9名。
第46圈，领跑的勒克莱尔表示：“引擎出了大问题！”结果有9秒左右领先优势的勒克莱尔两圈后便被小汉超越，并迅速拉开了优势。与此同时，第三名的博塔斯一圈就追了勒克莱尔5秒，法拉利车队告诉勒克莱尔他的赛车涡轮出现问题。
此后，勒克莱尔持续被博塔斯追近，第54圈博塔斯超过勒克莱尔来到第二，然而，这圈尚未结束，两辆雷诺由于失去动力而停在赛道上，赛会出示安全车，最终，勒克莱尔因此保住了岌岌可危的第三名。列在第四至第十位有积分的车手分别是维斯塔潘、维特尔、诺里斯、莱科宁、加斯利、阿尔本和佩雷兹。
勒克莱尔遗憾失首冠
BBC赛后表示，引擎的问题让勒克莱尔付出了巨大“代价”，原本他可以在这里迎来自己F1生涯的首个分站冠军，虽然他最终还是职业生涯首次登上颁奖台，但本可以获得更多。
站在汉密尔顿身边的勒克莱尔接着说道：“这就是赛车运动的一部分，但我相信车队在工作方面已经很出色了。我起步不太好，之后我们的车真的非常厉害，最终只拿到第三我感觉很遗憾。恭喜汉密尔顿和博塔斯，我们会强势杀回来的！”
法拉利领队比诺托表示，没有明确的迹象表明是什么原因导致了勒克莱尔的赛车问题。他说：“我们现在还不确定，我们要进一步检查。幸好我们拿到了第三，积分很重要。虽然结果让人失望，我们还是要看到积极的一面，然后以更强的姿态回归。”
责任编辑：李熔石
