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车评:两升涡轮的实力 2019 Kia Stinger GT-Line

李奥

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2019年08月16日讯】现时流行的,除了是高车身的SUV/CUV之外,另一种流行的车款便是四门Coupe,Stinger是Kia旗下的四门Coupe,具有四门房车的好处,又有Coupe的优美外型。
Kia Stinger是由Peter Schreyer及Gregory Guillaume所带领的Kia欧洲设计室所设计,机械设计则交由前BMW M部门工程副总裁Albert Biermann负责。概念车Kia GT Concept首次在洛杉矶国际车展(L.A. Auto Show)亮相,事隔多年,最终版本终于在2017年的北美国际车展中展出,并于同年推出以2018年车款推出市场。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

Stinger的底盘是来自母厂豪华品牌Genesis,采用前置引擎后轮驱动模式,而Stinger使用的是短阵版,基本配置是后轮驱动,但可升级至四轮驱动,使Stinger的起步与过弯能力加强。唯一缺点是车后座中间脚部位置隆起,中间乘客舒适度大减。在加拿大,Stinger去年只有GT及GT Limited版,两者均采用3.3升V6双涡轮增压引擎,四轮驱动也是标准配备,而在美国则另有2升涡轮增压的2.0L及Premium版,今年加拿大终于引入2升的GT-Line版本。测试车正是Stinger GT-Line版。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

Stinger的外型设计流线优美,由欧洲设计室设计的特别有韵味,引擎盖上两个巨大散热口,与车前下方的巨大进风口,不只好看,更是有助引擎及涡轮的热量散去。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

四个车轮,采用18吋合金轮圈配P225/45R18 Bridgestone轮胎,前后尺寸是一样,与GT版的前P225/40R19后P255/35R19 Michelin Pilot Sport轮胎有很大分别,而且没有了Brembo红色刹车卡钳,前刹车透气碟尺寸直径只有12.6吋,而后刹车也只是12.4吋的实心碟。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

Stinger GT-Line的动力来自一副2升直立四气缸GDI引擎,加上涡轮增压器,最高马力输出为255匹,扭矩为260磅呎,虽然远远不及3.3升双涡轮的365匹马力及376磅呎扭矩,加速力量大减,乐趣也失色不少。值得安慰的是耗油量也有下降,每100公里可节省约2升汽油(市区)。而且事实上,Kia的2升涡轮增压引擎,它的马力及扭矩输出比市场上其他对手更高,例如BMW 430i Grand Coupe就只有248匹马力及258磅呎扭矩。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

车内设计时尚,主色调是黑与银,中控台的顶部萤幕有点像BMW的设计,但是Kia的是触控式,中间是三个大圆形出风口,再往下是萤幕的主功能键,包括RADIO、MEDIA及SETUP等,全是银色按键,回弹力很好,再往下是恒温系统,这些按键则用上黑色。Stinger GT-Line的变速杆与去年测试的GT不同,杆顶是一个横置的圆柱体,而且是前后推动不同档位,从P、R、N到D,在方向盘则设有Paddle Shift拨片,也是右+左-的设置。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

在变速杆后方是电子手刹车键,大大的一个,跟其他小小的一个相比实在太好,因为可伸入四只手指向上拉,比只用食指拉省劲。在电子手刹车键后方是行车模式旋扭,共分为五种,从右至左分别为Custom、Sport、Comfort、Eco及Smart,Comfort是普通模式,Sport是运动模式,Eco则是省油模式,这些不作详细介绍,至于Custom模式是可让驾驶者自己选择不同的设定,包括方向盘、油门反应及悬挂系统等。最后的Smart模式是会感应驾驶者的习惯而调节,像笔者在一路段猛力加速,仪表板上的Smart便会变红,转为Sport模式,之后再以一般力度加速,Smart又会变回蓝色,成为Comfort模式。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

Kia Stinger GT-Line在一般驾驶时,引擎噪音很低,像开一辆家庭房车一样,但是在强力加速时,引擎也像发狂一样,转数马力激增,声浪也转为低沉响亮,就像开着一副V8引擎一样,车速也跟着增加,但就是不及3.3升双涡轮的好玩。打开引擎盖,2升涡轮增压引擎的占用地方少,与3.3升双涡轮增压引擎把引擎室都填满不一样,车重自然也减少。
前座的加热及冷冻设定是滚筒式设计,向前推是增加热度,向后按则是减低,并没有GT版的冷冻座位设备。

2019 Kia Stinger GT-Line。〈李奥/大纪元〉

整体来说,Stinger GT-Line仍是一辆非常好的轿跑车,但是在设备上,就跟去年测试的GT Limited相差太远,例如没有了HUD、全景天窗、绒面车顶(内部)、导航系统与地图、360度倒车影像等,价钱与GT Limited相差一万加元,对笔者来说,那一万块是绝对值得花的!

文:李奥
责任编辑:钟义云

Kia Stinger GT-Line规格:
长/宽/高:190.2吋 / 73.6吋 / 55.1吋
重量:1,782千克
动力系统:2升直四涡轮增压GDI引擎
马力:255匹@6,200
扭力:260磅呎@1,400-4,000
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):11.1升/百公里
耗油量(市区):21英里/加仑
耗油量(公路):8.1升/百公里
耗油量(公路):29英里/加仑

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2019-08-16 1:30 PM
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