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【大纪元3月5日讯】
★SUV销售强劲，通用调高2002年获利评估：基于迹象显示，汽车工业售出的汽车与卡车量可能较两个月前的预估来得多，通用汽车公司于2月25日大幅调高其2002年营利展望。此一乐观的预测主要基于通用感受到今年仍有大量的人士将购买通用的SUV，尤其是高获利的雪弗兰Trailblazer与GMC Envoy。据通用的首席会计官员表示：“我们好像从我们所制造的产品与财务表现上获得了某种动力。我们对今年仍感到相当地乐观。”通用调高了20％、也即多了1.11亿美元的本季获利预期，并预估年获利将多出2.78亿美元。通用在2002年的全美汽车销售量也从早先预估的一千五百万至一千五百五十万辆调高为一千六百万辆。
★福特决定生产GT40：福特汽车公司计划在2003年生产古典的GT40赛车。前福特总裁亨利．福特二世在1960年代首先打造这款赛车精品，并在法国Le Mans的24小时赛车中击败法拉利跑车，1966至1969年连续四年荣获赛车冠军。这款车在今年初于底特律举行的北美国际汽车展中以未来车现身，配有两人座与超强的500马力V8引擎。福特认为GT40的生产将为福特产品发展部门带来大幅度的变化，它向世界传达了由福特产品所带领的转型正将到来。
★翻车评级系统被要求重新核定：据路透社报导，美国国家研究会议要求美国政府重新评定翻车核定等级系统，并将碰撞与安全的数据纳入核定等级的数值。这些由政府视汽车的尺寸与重量分布所制定的数据，即使在同一星级的规定值内仍可能有满大的差距。而国家公路交通安全局向路透社表示，他们正在进行一些针对保留或不保留星级评等系统的行车测试。
★本田对在美轻型卡车扩展计划持谨慎态度：据本田汽车公司的一位高级主管表示，本田有足够的能力扩展在美国获利的轻型卡车部门，但本田会审慎推出每一新款车，“不会一股傻劲地在我们推出SUV Model X后的一、两年内再投入全新车款的出产。”其资深总经理Michiyoshi Hagino也表示，本田总要观察一新款车的表现再决定推出下一新款车，本田因而将视Model X的表现再作决定。本田计划在今年底或明年初推出具年轻朝气的SUV Model X，这款车被预期将占有本田汽车在美销售量的30％及其产业平均的50％。然本田表示并无野心使Model X达到50％的产业平均，本田倒愿投入于一新型的装配厂以涉足载货卡车市场与投资。
★现代在美设厂，排除俄亥俄及密西西比州：南韩现代汽车公司正为其在美首座生产工厂物色厂址，初步已排除在俄亥俄州及密西西比州设厂的可能性，阿拉巴马州与肯塔基州则在决选名单中。现代宣称，将在阿拉巴马州的Montgomery与肯塔基州的Glendale择一处设厂，并在五个月内公布厂址。
★尼桑和杜蔻摩（DoCoMo）联手提供汽车内网际网络服务：日本第三大汽车公司尼桑和日本机动通讯巨人杜蔻摩(NTT DoCoMo Inc)联合宣布他们将联手开发汽车专用的多媒体服务。这一合作将大大促进尼桑在汽车网络服务方面的潜力﹐同时又为杜蔻摩公司提供了一个可进一步发展它的第三代3G机动通讯网的绝佳机会。最新的快速3G传输速度可以保障高品质的音像和音乐下载。尼桑的总裁卡洛斯．苟衡（Carlos Ghosn）在新闻发布会上说：“驾驶员和乘客们将在他们的尼桑车内，享受到他们居所、客厅或办公室一样的舒适与方便。”（本报密西根州综合报导）
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