【大纪元2020年05月23日讯】（大纪元记者高洁编译报导）轻铁联邦线5月停运1周进行维护和修复工作。对于市府给出的“故障清单”，承建商丽都运输集团（RTG）近日表示，今夏可以完成土木基础设施的修复部分，但全部修复工作的结束预计要到年底，与市府希望的8月底完工相差颇大。
联邦线自去年9月运营以来，各类故障不断。今年3月，市府向RTG下达7页的违约通知，并给出了故障清单。RTG“对（故障）清单中的每一项做了回应”，但未提供整体修复日期。
由于中共病毒（武汉肺炎）疫情导致轻铁乘客骤降，市府于5月2-3日、9-13日停运轻铁7天，RTG在此期间进行了列车控制系统的软件升级、轨道基础设施、高架电源供应系统和季节性维护等工作。
至于市府要求的整体修复日期，RTG近日称，今夏可完成土木基础设施的修复，但所有修复工程预计年底结束。
据《渥太华公民报》报导，市运输经理已向市议会汇报了轻铁的修复进度。市府原本希望RTG能在8月底完成所有修复，重建可靠的轻铁系统，但RTG未回应这个时间表是否可能。
然RTG认为自己的计划符合市府期望，今夏可以修复与火车无关的所有问题。其在声明中说：“RTG与所有其它公司一样，继续受到中共病毒疫情对员工和供应链的影响。尽管如此，RTG有信心在今夏完成对系统基础架构的改进。供应商将继续解决列车问题，RTG会密切监视其进度。（RTG）正在进行详细的工程审查，以确保我们供应商所采取的每项措施的（实施）范围、完整性和质量。”
对于5月的2次停运轻铁，RTG表示：“每一次（停运），市府和RTG都密切合作，以确保对停运进行有效管理以及期间所做工作的最大化。两次停运都成功推进了重要工作。”
市府曾提议，可停运轻铁1个月，让RTG进行关键系统修复工作。RTG回应称，停运这么长时间并不会有更多帮助。RTG的理由是，参与修复的熟练工人，其可用时间有限，而上周停运期间前来支援的50名技术人员，也无法长期在首都工作。
RTG还强调了中共病毒疫情带来的种种影响。由于工厂暂时关闭，一些材料无法供应。一些来自其它国家的专家，也因为疫情无法进入加拿大，例如，由于美、加边境限制，加拿大最近拒绝了美国1个专业小组的入境。
此外，RTG也不认为停运轻铁1个月是个好主意，除非列车正在进行繁重的维护工作，但实际显然并非如此。
RTG强调：“RTG将保持维修计划对市府官员完全透明。在最近的停运期间，市府和市公共交通官员定期收到了有关各方面工作的及时简报。”
联邦线使用的列车是法国火车制造商Alstom为渥太华设计的新车型，实际运行中表现不尽人意，特别在寒冷的冬季时节。考虑到Alstom还将为首都轻铁二期延长工程提供列车，市府对列车的改进特别关注。渥太华市长吉姆•沃森称，已与RTG母公司和Alstom的负责人联系，强调了修复渥太华轻铁系统的重要性。
RTG的主要合作伙伴是ACS Infrastructure、EllisDon和兰万灵（SNC-Lavalin）。其分支机构丽都运输维护（Rideau Transit Maintenance），将负责为期30年的轻铁系统维护。
RTG自承建轻铁以来，数次错过最终交付日期而被市府罚款数百万，运营后又因大小故障不断导致市府下达违约通知，此次能否兑现承诺顺利完成修复工作，尚需时日观察。另一方面，有分析认为，中共病毒疫情或会导致很多人，起码在复工后的一段时间里，不再愿意乘坐公共交通，如果长期无法改善轻铁服务，只能让OC Transpo流失更多的乘客。
责任编辑：朱莉
