沈舟:中共军机台海操练缺乏实战价值

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【大纪元2021年10月05日讯】近日,中共军机高密度出动骚扰台海,10月4日凌晨夜间和白天,达到了总计56架次的新高峰。不过,除10月1日凌晨夜间外,其余几日出动的大批军机基本没有实战价值,更多是针对美国的政治挑衅。

只有一次操练具备实战意义

10月1日凌晨夜间,中共出动歼-16战斗机10架次,轰-6轰炸机2架次,空警-500预警机1架次。其中,10架歼-16和2架轰-6应从广东汕头机场起飞,进入台湾西南防空识别区后,直飞台湾南部海域,之后略转向台湾东部海域,又原路返回。

这次演练,应该是模拟歼-16战斗机护卫轰-6轰炸机,绕行台湾东部海域,向台湾东部发动空袭。这也是近日唯一一次有实战价值的演练,但价值也并不大。

中共军机绕行台湾南部,自然想避开台湾的防空导弹,因此战机携带炸弹的可能性很小。轰-6 轰炸机应该携带对地攻击导弹,比如长剑-20;号称最多可携带6枚,实际可能减半,否则飞行速度可能无法跟上歼-16 战斗机。或歼-16不得不放慢速度,才能护航轰-6同行,但降低飞行速度却可能带来致命的危险。

歼-16为轰-6护航,应该更多携带霹雳系列空对空导弹,以随时应付台湾的F-16战斗机;目前披露的信息,歼-16还可携带反舰导弹,和雷电-10反辐射导弹,但没有匹配的空对地导弹,更不会携带炸弹。因此,10架歼-16和2架轰-6轰炸机没有多大的空袭能力,还必须在台湾防空导弹射程之外发起攻击,实际只有轰-6携带的长剑-20能做到。台湾的天弓2型防空导弹射程200公里,速度超过4马赫,中共军机不敢轻易靠近,轰-6轰炸机在200公里之外发射数枚导弹后,就必须返航,实际空袭的效果较小。

当然,不排除中共类似的演练不是对台湾空袭,而是模拟攻击美军或英军的航母舰队,轰-6轰炸机和歼-16均可携带反舰导弹;不过相当冒险,恐怕无法躲过美军的预警机,更无法抗衡F-35隐形战斗机。

10月4日白天,中共在台海出动歼-16战斗机34架次,Su-30战斗机2架次,轰-6轰炸机12架次,运-8反潜机2架次,空警-500预警机2架次。大多数军机并未真正靠近台湾岛,更靠近东沙岛,出海不远后,均简单飞行直线并折返。(台湾国防部)

其余六次操演只算军机出动

中共军机10月1日白天和后续的六次出动数量更多,但均没有多大实战意义,只能算为了出动而出动,包括:

10月1日白天,歼-16战斗机18架次,Su-30战斗机4架次,轰-6轰炸机2架次,运-8反潜机1架次。

10月2日凌晨夜间,歼-16战斗机12架次,Su-30战斗机6架次,空警-500预警机1架次。

10月2日白天,歼-16战斗机14架次,Su-30战斗机4架次,运-8反潜机2架次。

10月3日白天,歼-16战斗机8架次,Su-30战斗机4架次,运-8反潜机2架次,空警-500预警机2架次。

10月4日凌晨夜间,歼-16战斗机4架次。

10月4日白天,歼-16战斗机34架次,Su-30战斗机2架次,轰-6轰炸机12架次,运-8反潜机2架次,空警-500预警机2架次。

这些批次军机出海后,一般仅沿直线飞行,多数更靠近东沙岛一侧,最多飞到台湾与东沙岛之间就折返,有的批次刚刚出海没多久就返回,既无法对台湾展开空袭,也没有空战的概念。

若是中共操演空袭东沙岛,以吸引台湾的F-16前来空战的话,恐怕属于一厢情愿。台湾有限的战机应以台湾岛防空为主,兼顾打击中共军舰、甚至中共在福建沿海的登陆舰船集结地,不会轻易陷入与中共军机无谓的消耗战。

近日中共军机虽然大批出动,却不算真正的实战训练,暴露了中共空军面对可能的台海战事,或许仅有纸面上的计划,但中共空军从未参加过类似的实战,甚至不知道大规模战机如何规划部署。中共大多数飞行员从未演练过真正的对台攻击路线,很多飞行员甚至没有多少驾机出海的经验,这次不少飞行员可能头一次有了海上飞行经历,能飞个直线折返就算交差了。

近日,中共派出更多歼-16骚扰台海。10月4日白天出动了歼-16总计34架次,至少相当于一个航空旅。(台湾国防部)

罕见的整建制航空旅调动

10月4日白天,中共出动了歼-16战斗机34架次,Su-30战斗机2架次,轰-6轰炸机12架次,运-8反潜机2架次,空警-500预警机2架次。其中歼-16相当于出动了至少一个航空旅。

中共总计有150架歼-16,配属了约5个航空旅,每个旅应为3个大队,每个大队应为10-12架飞机。东部战区应有2个歼-16航空旅,其中空40旅应常驻福州基地下属的江西南昌机场,空7旅应常驻上海基地下属的浙江嘉兴机场,都不靠近台湾。

距离台湾较近的广东汕头机场,常驻的应该是空25旅,配备歼-10战斗机,主要用于沿海领空防御,航程较短,也缺少对海打击能力。近期经常在台海出动的歼-16,应该临时调动至汕头机场,最可能就是常驻江西南昌机场的空40旅。以往可能调动一个或两个航空大队,此次可能调动了整个航空旅,算是破天荒的一次。

常驻浙江嘉兴机场的空7旅应不会轻易调动,否则东海防空将面临空虚。即使调动一个航空旅,在中共内部都属于大规模调动,估计必须经过军委、甚至习近平批准,显然政治意义更浓。

中共有104架轰炸机,应配属了3个航空师共8个团,每个团约12架轰炸机,10月4日也出动了至少1个团。东部战区应配属了第10轰炸机师,下辖3个团常驻江苏南京和安徽安庆,至少1个团临时调往了台海附近。

中共2000年开始从俄罗斯进口Su-30战机,20年后仍然在出动骚扰台海,显示中共飞行员训练时间不足。(台湾国防部)

中共空军飞行员训练不足

中共军机近日在台海大规模操练,属于东部战区内比较大的调动,多数战机出海飞行的路线较短,也极其简单,凸显了中共空军实战训练严重不足。

中共150架歼-16并不算多,分布在东部、南部、北部和西部战区,能驾驶歼-16的应该是中共空军比较好的飞行员,但训练时数恐怕也不足。

中共号称最新的歼-16机体寿命6,000小时,接近美军战机寿命,也超过了寿命3000小时的Su-30,但歼-16国产发动机的寿命,恐不如俄罗斯原产的Su-30,其它设备寿命也难以达到所谓的6,000小时。

中共从2000年开始接收Su-30,20年过去了,至今仍有Su-30在飞,表明每年的飞行时数不超过150小时。中共曾号称顶级飞行员每年飞200小时,相当于美军一般战斗机飞行员的标准,那么寿命3000小时的Su-30飞15年就需要退役了,实际Su-30仍然在出动骚扰台海。

今年3月26日,中共军网透露,中共的特级飞行员朱洪波飞行27年,累计飞行3000多小时,大致平均每年111小时,或每月不到10小时,差不多仅是美国战斗机飞行员一般标准的55.5%。中共其他飞行员估计无法达到这样的训练时间,能在台海驾机飞个直线折返,大概也只有不到5%的飞行员能轮到这样的机会。

即便中共飞行员被迫压缩飞行时间,尽量延长飞机寿命,中共进口的Su-30也即将面临全面退役,这应该是中共加紧生产歼-16的主要原因之一。Su-30退役后,中共五大战区只有150架歼-16,显然不够分配,若按照近日的频次经常在台海出动,估计很快就会入不敷出。中共是否有足够的芯片,以及是否还能进口足够的精密机载设备元件,恐怕要画个问号。

中共大规模出动军机在台海操练,并无多大实战意义;有限的战机照此消耗下去,估计维持不了多久,中共飞行员的训练时数恐怕还会一减再减,对周边国家或许是件好事。不过,中共对美国屡屡政治挑衅,却真值得一再要避免冲突的美国政府三思了。

——大纪元首发

责任编辑:高义#

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