【大纪元2021年11月14日讯】（大纪元记者夏雨编译报导）加州洛杉矶港和长滩港集装箱积压再创新高。随着源源不断的船舶到来，集装箱船拥堵情况再次创下纪录，等待船只高达83艘，且船舶平均等待卸货时间达近17天。
彭博社11月13日报导，据监测圣佩德罗湾（San Pedro Bay）海上交通情况的官员称，截至周五（11月12日）晚间，停泊区和等待区的排队船只增加到83艘，比周三（10日）增加了4艘，超过了本周早些时候创下的81艘的高值。根据洛杉矶Wabtec Port Optimizer系统资料，平均等待时间增加到16.9天，是两个月前的两倍。
供应链紧张已成为美国经济的拖累，因为供应链中断给通胀带来上行压力，同时凸显包括卡车司机和仓库员工在内的工人短缺。在生活成本飙升的情况下，消费者情绪正在恶化。
长滩港执行董事马里奥‧科德罗（Mario Cordero）在本周一份声明中表示：“供应链的每个部分都已达到产能极限。”他还宣布其码头迎来有记录以来第二繁忙的十月。
“我们正试图增加运力，寻找空地来存放集装箱、延长码头运营时间以及收取费用，以促进海运承运人尽快将集装箱运出港口。”科德罗说。
洛杉矶港和长滩港合计占美国货柜进口量的40%，今年以来处理集装箱增加了17%，但陆上储放能力能却没有改变。
西海岸港口的瓶颈正在限制集装箱运力，并推升已经飙升的跨太平洋海运费率。对于从亚洲进口的公司来说，目前情况挤压利润率。运动用品巨头阿迪达斯公司本周表示，今年的运费将比最初计划高出近2亿欧元（2.29亿美元）。
根据最新的德鲁里世界集装箱指数（Drewry World Container Index），本周从上海到洛杉矶、40英尺集装箱货物运输成本为9,947美元，低于9月份创纪录的12,424美元，但仍比去年同期高出145%。线上货运平台Freightos衡量集装箱费率时，会加上保费和附加费。该机构数据显示，一个40英尺集装箱运费高达18,730美元，比一年前增加了近五倍。
东海岸的进口量也在激增。根据彭博汇编的数据，在乔治亚州萨凡纳港（Savannah）外的一个锚地区域内，聚集了二十多艘集装箱运输船。
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