【大纪元2021年05月07日讯】中共全国人大常务会4月29日表决通过了“海上交通安全法”的修正案，引发各界关注。分析人士担心，中共对其“海上交通安全法”的更新，使拦截外国船只的行为合法化。
新修订的“海上交通安全法”将在今年9月1日施行，全文共10章、122条。新华社的报导还逐条阐述了修订后的法律。其中，第92条则规定的“紧追权”，可将认为违反本国法律规定的外国船舶，对其进行追赶直到公海，并加以拿捕，带回本国港口审讯。
新修订的“海上交通安全法”还将“沿海水域”修改为“管辖海域”。“管辖海域”定义比“沿海水域”更宽。
美国之音引述专家的话表示，中共官员可能打算有选择地使用该法律，使外国船只离开有争议的海域，或阻止他们靠近南中国海。中国（中共）已经利用其海岸警卫队（武装警察部队海警总队）、捕鱼船队和造岛活动来巩固其对90%南中国海海域的主权声索。
澳大利亚新南威尔士大学的名誉教授卡尔·塞耶说：“在我看来，这只是中国政策的其中一部分，即宣称其对南中国海的主权管辖，不断向声索国施加压力，并试图在它们和美国之间制造障碍。”
位于夏威夷的Daniel K. Inouye亚太安全研究中心教授亚历山大·吴翁（Alexander Vuving）预测，中共将“有选择地”援引该法律，并在某些情况下针对东南亚船只。
北京正在逐渐增加引用国内法律来支持其近海利益的做法。例如，政府在每年年中禁止在有争议海域的北部捕鱼，以保护渔业资源，并在1月批准了《海警法》，授权向外国船只开火。塞耶表示，中国（中共）执法人员以前还曾登上过外国船只。
吴翁表示：“中国（中共）将逐步增加使用国内法律来执行他们在南海范围内的内部管辖权。”
美国军舰去年航行该海域次数高达十次，以表达华盛顿的观点：即该海域是国际开放的。美国在该海域没有主权要求，但分析人士认为，在美国的超级大国对手中国扩大海军的时候，东南亚国家和台湾期待从华盛顿获得支持。
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