车评:为越野而生 2021 RAM 1500 TRX

李奥

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【大纪元2021年09月25日讯】Ram的1500皮卡我们在去年已经测试了,今年试驾的1500 TRX,虽然是使用Ram 1500的车架,但内里结构截然不同,TRX是完全为越野而生的!


有人把Ram 1500 TRX跟Ford Raptor比较,而且强调Ram 1500 TRX完胜Raptor,可见TRX的实力非凡。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

首先在外型上比一般的1500宽阔8吋,因为轮拱凸出车身,可用上更阔的轮胎,隆起的引擎盖设有导风口,并附有三个小射灯。不要小看这导风口,这个导风口其实对TRX的引擎很重要,因为厂方表示进入引擎的50%空气是由此导风口进入,另外50%才由汽车前方进风口进入。车轮是LT325/65R18巨型越野轮胎,直径达到35吋,车胎壁特厚,所以要跨越石块路面也没难度,为了安装此车轮,1500 TRX的前轮轴需前移20毫米。车身离地距为11.8吋,前悬排行程达到13吋,后悬挂行程14吋,最高涉水深度达32吋。为了减轻车身重量,1500 TRX在多处改用了高强度铝质材料,例如引擎舱盖、尾闸、引擎固定、前轴及悬挂等零件。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

车尾最显眼的是那双粗圆的排气喉,以及车尾的双钩,货卡尾闸就相对简单,并不采用“Multifunction Tailgate”,可能因为此车主要是作越野之用,不会用复杂的东西增加车重。两侧后视镜巨大,每边在外上角也装有一片小凸镜,用作覆盖盲点,但是笔者不太习惯,仍是要Shoulder Check一下才放心切线。而且,Ram 1500 TRX也装备了盲点监察系统(Blind Spot Monitoring),当有汽车进入盲点范围内便会作出提醒。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉
2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

Ram 1500 TRX的动力惊人,搭配6.2升V8 HEMI引擎,再加上Supercharger的助力,马力高达702匹,扭矩更高至650磅呎,0-60英里/时的加速需时4.5秒,0-100英里/时则是10.5秒,极速为118英里/时。最大载重为1,310磅及最高拖力8,100磅。变速箱则是TorqueFlite 8HP95八速自动变速箱。Ram为1500 TRX加入了Launch Control,使用方法也简单,只需要接一下Launch Control按键,再跟着仪表板上的指示,基本上只需左脚用力踏下刹车,达到指示要求的刹车压力(Brake Pressure),再用右脚踏下油门,当指示显示Release Brake便可放开刹车,Ram 1500 TRX便可弹射而出。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

全新主动阻尼独立前悬挂系统采用高强度铝材,增加强度及耐用性;后方五连杆无论在何种路面上,都能提供最佳的操控和舒适性。TRX采用Dana 60实心后轮轴,3.55的传动比,在粗糙路面可增加牵引力和控制。电子锁定后差速器是标准配置,以提高越野性能。专为TRX设计的前后2.6吋Bilstein Black Hawk e2自适应性能减震器提供了快速的反应时间和更好的散热性,更可以在以100英里/时的速度下穿越恶劣的地形。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

Ram 1500 TRX有五种行车模式,包括“自动(Auto)”、“运动( Sport)”、“拖拉(Tow)”、“雪地(Snow)”及“自定(Custom)”。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

车内空间宽阔,使用皮革、麂皮及碳纤等物料所组成,既高级又时尚,但是在夏天将手放在麂皮的手枕有点热,还好座椅装有冷冻功能(及加热功能),同时方向盘也有加热功能。方向盘本身采用四幅式D形设计,即底部是直线而不是圆形,方向盘上方有巡航及各安全设备开关,在背后又有音响的控剩,同时又有Paddle Shift。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

中控台上方是一个12吋的直立式TFT萤幕,自从Tesla汽车使用直立式之后,不少汽车也跟着使用直立萤幕。内里运行Uconnect系统。萤幕下方有6个AUX输入按键、USB Type C及Type A四个端口,再往下装有一片直立的塑胶板,下方是U形夹,可以将手机竖立放在上面,左侧并装有无线充电板。前排两座位中间的手TRX用回变速杆,跟一般 1500采用变速盘不一样。标准装置了19个扬声器的Harman Kardon高级音响,输出达到900瓦。

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉
2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

驾驶1500 TRX是一种享受,尤其在越野时更感无敌,攀爬石滩也没难度,泥泞路面更如履平地,反而在公路上高速拐弯有点飘忽,不够稳定,而且耗油量在高速公路也达不到10MPG。1500 TRX获得了不少奖项,如Four Wheeler的2021年度最佳货车、Rocky Mountain Automotive Press Association的2021年度最佳货车、MotorTrend的2021年度最佳货车、Texas Auto Writers Association的最佳货车、最佳全尺寸货车及最佳越野货车等,而第一辆量产的2021年1500 TRX更在拍卖中卖得41万美元的价格,如不算耗油量,此车的确在各方面也非常出色!◇

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉

文:李奥
责任编辑:钟义云

 2021 RAM 1500 TRX Crew Cab 4×4规格:
长/宽/高:232.9吋 / 88.0吋 / 80.9吋
重量:6,350磅
动力系统:6.2升HEMI V8引擎
马力:702匹@6,100
扭力:650磅呎@4,800
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):23.5升/百公里
耗油量(市区):10英里/加仑
耗油量(公路):16.8升/百公里
耗油量(公路):14英里/加仑

2021 RAM 1500 TRX。〈李奥/大纪元〉
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