【大纪元2022年12月29日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）年终将近，多伦多零伤亡计划实施数年之后，带来了令人振奋的变化。
最新数据显示，2022年迄今为止，命丧路上的街道使用者，总计50人，包括22名行人和1名骑自行车者。
回顾道路伤亡数据发现，不计2020年交通流量因疫期封锁骤降，2022年命丧路上的行人数量，为过去大约11年来最低。
在疫情之前的5年，在多伦多，平均每年有40名行人命丧当街，是2022年的近两倍。
与此同时，行人严重受伤事件减少，2022年为77人，低于2021年的88人和2019年的140人。
多伦多零伤亡计划始于2016年，寄希望于2021年实现道路零伤亡目标。市府已投入了2.69亿元，包括今年的6,400万元，用于设置减速丘、超速摄像头、行人先行的信号灯等。
2022年的最低数字，被视为该计划开始见效的好兆头。多市基础建设与环境委员会主席、市议员詹妮弗·麦凯尔维（Jennifer McKelvie）对CP24表示，整个城市的基础设施在改变，市府最终开始投资于士嘉堡区，增加过马路的信号灯，以免行人为了抄近道、乱穿马路等。
为亲友创造安全街道（FFSS）组织的杰西卡·斯派克（Jessica Spieker）表示，政策制定者还应立即开始重新设计街道，建设更多的像Danforth Ave街上一段行人、自行车族友好型路段。目前，市府正在计划重新设计央街在Carlton St和Queen St之间的路段。
责任编辑：岳怡
