【大纪元2022年03月15日讯】（大纪元记者林逆香港报导）天星小轮总经理周卓贤昨(14日)表示，自2019年6月至今，累计亏损了超过7,000万港元，目前环境对天星小轮的营运带来重大威胁，陷入两难。连日常开支都要靠借贷度日，每月收入更未能支付员工薪金，亏损已超总资产。天星小轮成为负资产之余，所欠下的债务有机会到2047年都未能还清。
天星小轮公布最新载客量，指今年1月及2月份的两条专营航线载客量只得100万人次，是2019年同期的载客量27%，不足三成。而上年2021年的载客量只有957万人次，远比2018年1,965万余人次及2019年的1,797万余人次低。
周卓贤指，对本地乘客而言，新增的过海港铁及巴士线如雨后春笋，直达市区心脏，但天星码头却被搬至边缘位置，导致天星小轮与本地乘客的日常生活脱节，变成被人遗忘的公共交通工具。
自2019年6月以来，长达30个月的震荡，令天星小轮载客量锐减，共录得超过7,000万亏损，而亏损额已远超公司总资产，换言之天星小轮已变成负资产。周表示“几乎山穷水尽。”
他坦言，目前环境对公司营运造成重大威胁，令天星小轮陷入两难。虽然天星小轮具历史价值及集体回忆，必须保留，但政府的公共交通布局是边缘化渡轮。能否渡过这一浪打击可谓不敢乐观，又表示为维持服务，公司没有选择，所欠下的债务很可能到2047年仍未能还清。◇
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