【大纪元2022年06月11日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）加州监管机构已经批准Cruise的无人驾驶汽车，可以在旧金山提供商业乘车服务，但该市官员对自动驾驶车辆运营的准备情况，以及相关的法规，尚存重要的问题未解决。
据《旧金山观察家》报导，旧金山市府称，Cruise的自动驾驶汽车“在技术上”，无法在接送乘客时停靠在路边，这可能会导致交通堵塞和安全隐患。市政府对此特别关注，因为如果Cruise想在旧金山部署更多的自动驾驶汽车，调整其运营时间，或将其服务范围扩大到市中心，该公司的许可可能不需要寻求额外的监管批准。
另外，市政府官员担心，根据目前的加州法律，无人驾驶车辆不能因违章行驶而受到处罚。
市府在给加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission）的信中认为，如果不解决这些问题，Cruise的商业部署可能会重演十年前Uber和Lyft同样的问题。
CPUC上周批准了Cruise的申请，CPUC是监管商业运输的国家机构，其决定使旧金山成为美国第一个接待无人驾驶出租车的主要城市，无论市政府如何表达抗议。
最初，该计划将部署30辆经过改装的电动雪佛兰车，从晚上10点到早上6点在本市漫游，接载乘客，最高时速为30英里。它们将不允许在浓雾或大雨中运行。
CPUC发言人说，如果Cruise想增加其运营车辆，将不需要CPUC新的批准，除非该机构确定额外的车辆，“严重影响”已批准的许可中的安全规定。
Cruise表示，付费乘车将在未来几周内开始，公众可以在该公司的网站上预订。该公司称，目前，公众的需求远远超过了车辆的数量，所以不是每个报名的人都会被选中下载该应用程序。公司还表示，乘坐服务的价格，比现有的叫车服务具有竞争力。
开始时，Cruise无人出租车，将只在旧金山西北部社区的服务区运营，包括日落区、列治文区、西区和太平洋高地的大部分地区。
在早些时候给CPUC的信中，市府对Cruise的初始服务区提出了异议，说它几乎排除了旧金山指定的所有“公平优先社区”，而且“没有反映旧金山的种族和族裔多样性”。Cruise公司则表示，最终打算在整个城市提供乘车服务。
如果Cruise想扩大其服务范围到旧金山市中心，或延长其运营时间，它将不需要由CPUC进行全面听证和投票，仅取决于该机构是否确定这一变化，将对Cruise的许可产生“重大影响”。
旧金山市交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）、市长残疾人办公室（Mayor’s Office of Disability）、警察和消防部门、加州残疾人权利组织（Disability Rights California），批评Cruise的车辆缺乏轮椅通道。Cruise在其回应信中说，正在开发一种定制装置，它对残疾人将是完全无障碍的。
其它城市，包括洛杉矶、沙加缅度（Sacramento）和奥克兰，也写信表达了对Cruise许可证的担忧，旧金山出租车工人联盟（San Francisco Taxi Workers Alliance）也是如此。
在给CPUC的最后一封信中，旧金山市府赞扬了Cruise无人车的整体驾驶行为，称无人驾驶的Cruise自动驾驶车辆，似乎总体上以谨慎和合规的方式运行，但他们对车辆接送乘客行为提出异议。市府发现，在对视频中拍摄的85次无人驾驶Cruise的接送行为进行审查时，没有一次车辆停在路边，即使路边有空位。
Cruise否认其车辆不能停在路边进行接送。发言人汉娜‧林多（Hannah Lindow）在一封电子邮件中写道，Cruise自动驾驶车辆的设计，首先是寻找可以合法停靠的路边空间，当有可用的、合法的停靠位置，供乘客上下车时，它就会停在车道外。Cruise还强调，州车辆法规允许商业车辆，在“合理必要”的情况下在行车道上停车，以便上下乘客。
市政府在信函中，还强调了另外三起Cruise车辆似乎有不安全驾驶行为的事件。
有一次，一辆经过施工区的Cruise无人驾驶车，在人行道上空转了5分钟；另一起事件中，挡住了一辆正在救火的消防车的去路，使其延误了大约30秒；第三起则是，Cruise的车辆没有正确地让路给警察，而是开到下一个街区才停了下来。
这些例子均为市府提出的特别关注案例，他们担心无人驾驶汽车不能因违章行驶而被传唤。不过，旧金山交通管理局、市长律师办公室和警察局的发言人证实，警察可以对违章停车的自动驾驶车辆进行处罚，包括双重停车。
加州机动车管理局（California Department of Motor Vehicles）没有直接回答，自动驾驶汽车是否可以因违章行驶而被处罚。但是，DMV在一封电子邮件中回应说，自动驾驶汽车的设计，必须符合加州车辆法规，并且必须有一个与执法部门互动的计划。当公共安全面临不合理的风险时，DMV可以立即暂停或撤销许可。
随着无人驾驶乘车服务的开展，旧金山正在呼吁修改交通法，以考虑到自动驾驶汽车。市政府将继续游说CPUC，明确限制Cruise在旧金山部署的车辆数量，以阻止该公司在投资者报告中所说的指数式增长。旧金山市交通局希望召开会议，与Cruise讨论其对乘客上下车和紧急车辆通行的担忧。◇
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