【大纪元2023年01月04日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）有倡导道路安全的团体称，以目前的速度建设自行车道，多伦多市府显然不能兑现其道路安全承诺。
1月3日（周二），多伦多社区自行车道联盟（TCBC）发布报告称，市府计划最晚至2024年，要建好100公里保护性更强的自行车道，这意味着每年平均需建好33公里，而2022年仅仅启动了大约13.1公里。
TCBC协调员阿尔伯特·克尔（Albert Koehl）指出，以当前的速度，多伦多很显然不能达到道路安全、自行车与气候变化目标。
目前，多市的更安全自行车道的建设，已经一拖再拖。例如，Bloor St W街上的西向自行车道，从Runnymede Rd至Royal York Rd之间的路段，虽然定于2023年竣工，但还没有就拟好的设计进行任何公众咨询。
基于2021年市议会通过的2022-2024近期自行车道建设计划，拨给相关部门的年度资本预算已提高至2,000万元，但TCBC称，他们没看到需要建设的自行车道公里数“相应增加”。
与此同时，多伦多自行车共享Bike Share的数据表明，在多伦多，骑自行车的人明显增加。从事递送服务的骑自行车者，和电动自行车使用者，都在激增。
单车族、曾经做过Uber Eats送餐员的索拉布·沙玛（Saurabh Sharma）对CBC说，一些人只能依赖自行车在多伦多走动，更多的保护性更强的自行车道，会有助于降低单车族和自行车送餐员的受伤风险。因为物理屏障有助于保护骑车人，使他们免于汇入机动车车流。
克尔表示，市府应以比目前快一倍的速度，才能在2024年按期兑现更安全自行车道计划，同时达成温室气体减排目标。
责任编辑：岳怡
