【大纪元2024年01月02日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）GO公交1967年推出时，只有一条汉密尔顿至皮克灵火车线，现在，有7条火车线，外加机场快线（UP Express），以及数十条GO巴士线。GO公交正在扩展。
相对于GO公交最初42分的票价，目前，成人用手机或车票卡支付的最低票价为3.70元。运送乘客人次，从开通第一年的250万人次增至目前的7,000万人次。
现在，GO火车湖滨西线（Lakeshore West）、湖滨东线（Lakeshore East）、基奇纳线（Kitchener）、巴里线（Barrie）和斯托夫维尔线（Stouffville）等5条核心铁路线，提供全天服务，列车平均提速10分钟，15分钟一班。
GO火车正在考虑进行电气化改造，以加快列车运行速度。湖滨线是这次大规模升级的重点。
据CityNews报导，GO公交省级运营公司都会联通（Metrolinx）和机场快线首席资本官戴维斯（ Stephanie Davies）近日在Bloor GO车站接受采访时说：“我们目前正处于这项工作的规划和开发阶段，到2024年底，将有一个明确的施工时间表。”
她还表示，在2023年，价值110亿元的GO铁路网线扩建工程正在进行中。
目前，湖滨西线和湖滨东线沿线正在进行多项改善工程，以解决基础设施老化问题并扩大运输能力，具体为：将湖岸东线扩建至鲍曼维尔（Bowmanville），清理和平整部分线路以增加新的专用轨道；加强埃格林顿（EglintonGO）车站；在奥克维尔（Oakville）建造火车专用桥梁，将火车与道路交通分开；在汉密尔顿西港GO车站新建一条铁路，连接至CN铁路主线，以实现全面铁路连接；在汉密尔顿东部建造联邦（Confederation）GO车站，并在尼亚加拉瀑布（Niagara Falls）增加火车储存空间。
当被问及特快列车的情况时，戴维斯说，正在考虑建设问题。“乘客对特快列车的需求很高。”她说，“目前，在乘客需求与正在进行的所有活动和施工之间，我们正在平衡。”
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