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两岸直航
【大纪元8月15日讯】中央社记者万淑彰台北十五日电/ 行政院今天公布“两岸直航技术评估报告”，政府规划直航港口限于四个国际商港，但顾虑安全问题，将先开放高雄港，其次为基隆港与台中港。空运直航则优先选择桃园中正国际机场、高雄小港国际机场。
游锡堃上午与率陆委会主委蔡英文、国防部长汤曜明、经济部次长陈瑞隆、交通部次长蔡堆、国安局副局长王进旺、经建会副主委何美玥等相关部会首长召开记者会，公布两岸直航技术评估报告。
在“直航技术面”评估上，报告中指出，在直航港口的选择上，为利于管理，政府目前规划港口宜限于四个国际商港，若从台商需求及营运考量，四个国际港口皆可开放；但若顾虑安全问题，必要时可采循序渐进开放方式，先开放高雄港，其次为基隆港及台中港。
至于中共对台湾已开放的港口为厦门港及福州港，据两岸航运人士的观察，未来直航台湾若不作限制，中共可能对台湾全面开放对外营运港口，若台湾予以限制，则有可能仅开放具有急迫性的重点港口。
若经由双方谈判，企业界希望争取优先开放台商密集地区的港口，包括广州、深圳、上海、宁波、青岛、天津、大连等。
在空运直航航点选择上，评估报告中指出，台湾优先选择的航点为桃园中正国际机场、高雄小港国际机场；大陆可选择的航点为其对外开放之机场，若依交通部民航局调查民航业者意愿，认为最佳航点依序为上海、广州、北京、厦门、深圳。
至于开放空运直航的方式，包括一、“定点直航”或“多点直航”；二、“先货后客”、“先客后货”或“客货同步”；三、“单向直航”或“双向直航”；“包机（不定期或计划）”或“定期航班”。(http://www.dajiyuan.com)
