【大纪元10月8日报导】（中央社记者汪淑芬台北8日电）行政院飞航安全委员会今天公布去年3月，发生在台南机场的复兴航空飞机撞工程车案，根据调查报告内容，事件过程惊险万分，还好没有重大伤亡，负责调查的飞安官戴庆吉比喻是幸运的危险事件。
戴庆吉说，停在跑道上的工程车并未开警示灯，复兴航空飞机几乎是在距离地面一百公尺时，才发现跑道上有异物，飞机驾驶曾试图要将飞机拉起，但来不及，而当时飞机的起落架已放下，工程车刚好就先在飞机起落架与油箱间与飞机擦撞，之后再擦撞后机身。
参与这起事故调查的飞安会人员在得知事件发生经过时，不得不捏把冷汗，因为如果工程车的位置只要稍偏一点，就很可能飞机撞上油箱，结果很可能就会像四年前，新航飞机误闯跑道撞上停在跑道上的机具，结果是飞机起火燃烧的可怕场面。
复兴航空撞工程车事件，主要原因是机场跑道要整修，军方与民航局召开过协调会议，也订出各项决议，但军方未落实决议，民航局未督导，最大的受害者是复兴航空，因飞机结构受损，无修复价值，最后只好报废，飞机拆卸后变卖，复兴航空估计损失达新台币四亿三千万元。
因机上一百七十五人全部平安无事，未造成重大伤亡，飞安会才会认为是危险中的大幸，也让飞安会特别提醒民航局与军方，都应重视军民合用机场的安全管理，避免职责不清的情形，否则类似的“跑道入侵”事件很难保证不再重演。
