【大纪元11月24日报导】(据明报新闻网报导) 现时由海事处海洁号收集海上垃圾的成本，是雇用承办商清理垃圾船的16倍，审计署建议考虑停用。
海事处本身有7艘特别用作清理垃圾的船只(即1艘浮污敌和6艘海洁号)，并雇用私人承办商的清理垃圾船队(即11艘海上垃圾接收船和46艘机动舢舨)，在本港水域提供清理海上垃圾服务。
审计署注意到，海洁号的职责范围与浮污敌和承办商的机动舢舨有所重叠。而且海洁号收集海上垃圾按公吨计的成本，约是承办商清理垃圾船只成本的16倍，而浮污敌的成本则约为承办商清理垃圾船只成本的3倍。
审计署建议海事处长应检讨以海事处船只提供清理垃圾服务的成本效益，探讨方法提高这类垃圾船只的成本效益，以及考虑停用海事处部分清理垃圾船只。
此外，审计署实地视察发现，有机动舢舨在其工作时间内，未有充分执行清理垃圾职务。审计署建议海事处长应推行有效措施，确保承办商的清理垃圾船只在工作时间内充分执行清理垃圾职务，加强监督，以及考虑向承办商取回部分已支付的合约款项。
审计署的实地视察又发现，五艘在政府船坞的海洁号的船员，并无如工作记录簿所载，在下午五至六时逾时工作一小时。五艘海洁号最后一名船员约在下午五时四十分离开。审计署建议海事处长应检讨在现行制度下，内部控制工作的不善之处，并实施更严格的控制措施。
