【大纪元10月16日报导】（中央社台北十六日电）香港和深圳的油品价差高达一倍，在高额利润的诱惑下，越来越多的货柜车司机加入走私。海关官员估计，至少有二至三成的货车司机走私油品，深圳、香港间每天透过各种交通工具贩私的成品油数量应该在千吨以上。
北京经济观察报今天报导，香港、深圳油品存在很大价差，以柴油为例，香港柴油的价格每升港币八点三元，深圳价格每升仅人民币四点零九元。
报导说，香港的货柜车司机收入很低，驾驶货柜车往返香港如果顺便走私一点柴油，收入就可能比薪水要翻好几倍。
货车司机说，走私的柴油运到香港后，会有专门的地下油站来收购，整个交易都很方便，常年往来深圳、香港的司机对两地的地下油站都很熟悉，完全能够根据两边的市场行情来回运油。
报导指出，香港海关今年前七个月已破获非法油站六个，查获两万一千六百七十公升轻质柴油及四十三万两千两百六十五公升汽油，而去年全年共破获九个非法油站。
中石化深圳石油分公司一位领导表示，香港货柜车在深圳加油多加一点，应属“无可厚非，甚至合情合理，不要动辄就以走私论处”。
不过，中国国务院国资委主任李荣融说，现在每天走私出口原油已经达到一千两百吨，一年是四十三万八千吨，是造成“油荒”的主要原因。
报导说，今年以来广东地区的成品油出口呈现快速增长的趋势。根据海关统计，就是在广东出现油荒的八月份，广东成品油出口仍居高不下，一边出现油荒，一边又是急剧增长的出口，成为广东油品供应中一个怪现象。
