【大纪元10月6日讯】〔自由时报编译张其贤╱德通社伦敦、汉堡5日电〕开车通勤的压力有多大？研究显示，开车通勤族身陷车阵时所产生的压力，甚至比准备上战场的战斗机飞行员或镇暴警察大。
由奥地利汽车协会（OeAMTC )和德国科隆心理经济学研究所进行的研究，以及英国压力专家路易斯的研究均证实，三分之二的开车通勤族在塞车时会承受持续性压力，压力甚至比上战场前的战机飞行员或镇暴警察大。
上述的奥德研究则发现，开车通勤族的压力，因塞车时产生的愤怒而加剧。这种愤怒来自上班或洽公的时间眼看就来不及，车阵却动也不动，驾驶人对这一切完全无能为力。
另一个愤怒的来源是对其他驾驶人开车方式的不满。压力会使血压和脉搏升高，愤怒则使之变本加厉。路易斯也发现，长途开车通勤的驾驶人会有所谓“通勤失忆症”，驾驶人因为处于压力下，记不得开车途中发生的大多数事情。
研究也显示，长途开车或长途通勤会导致劳累或疲倦。
为了减轻开车族塞车时的压力，宾士等汽车业者已为它们的顶级车款加装驾驶辅助系统。以宾士为例，Ｓ级的车款加装名为Distronic Plus的自动测距调节装置，可在太贴近前车时自动踩刹车，在车流开始移动时自动踩油门。
研究显示，有这种装置辅助的驾驶人开车时每分钟心跳比一般驾驶人慢五下。
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