【大纪元7月11日讯】（迈凯轮车队7月10日新闻稿）蒙托亚在今日银石举行的英国大奖赛中夺冠，为迈凯轮F1车队赢得了他自今年初加入车队以来的首次胜利，这也是他在一级方程式生涯中的第五个分站冠军。队友雷克南以第三名完成了这场60圈的比赛，并在最后一圈取得比赛的最快单圈速，退后十位发车的惩罚因此得到克服，这名芬兰车手从第十二位奋勇直追，最终确保了迈凯轮F1车队的两名车手都登上了领奖台。介于蒙托亚和雷克南之间的则是锦标赛领先者阿隆索。
这次比赛的胜利对车队和车手来说有着特殊意义，因为位于渥金的迈凯轮技术中心的许多工作人员和在布瑞克斯沃斯的梅塞德斯-奔驰员工都来到了比赛现场，为车队呐喊助威。
开赛前十分钟，所有车手和车队总管们聚集在起跑点前面，为周四发生的伦敦爆炸案的遇难者默哀一分钟。
当可容10万名观众的银石赛道面前的发车信号灯熄灭，蒙托亚在经过两个弯道后，和阿隆索精彩较量，从第三位窜到第一位。然而，由于佐藤琢磨在赛道上停滞不前阻塞了道路，梅塞德斯-奔驰安全车出动，此时雷克南已经从第十二位冲到了第八位。在第二圈末尾时安全车撤离，比赛得以继续进行。
在第五圈，蒙托亚领先阿隆索1秒，雷克南紧跟迈克.舒马赫，想争夺第七位，但不能超过，直到抓住第一轮进站契机，这名芬兰车手超过了舒马赫和特鲁利两人。
蒙托亚和雷克南双双采用两站策略。蒙托亚在第22圈 (8.8秒) 和第44圈(6.6秒)时进站加油，而雷克南在第26圈(8秒)和第45圈(6秒)时进站。
蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)
“我首次为迈凯轮F1车队夺取大奖赛桂冠，这是绝妙的感觉。我的起跑可谓完美，过第二个弯之后，我似赌博一般擦身超过了阿隆索。我有意超过他，而且知道他比我更怕输 – 我只是要赢这场比赛。接下来我就一路领先了，我们的策略综合了两次极佳的进站，对我帮助颇大。车队做得棒极了，特别是为了避免赛道拥堵，召我提前1圈首次进站，这是正确的决定，意味着我比阿隆索争取到一个优势。不过这不是一场轻松的比赛，阿隆索让我经受了很多压力，直至比赛结束。今年第一次在比赛中获胜，特别是迈凯轮的家乡赛，而且来自技术中心和在布瑞克斯沃斯的梅塞德斯-奔驰公司的许多员工都来鼓劲，对此我感到释然。”
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
“我认为今天我竭尽了全力，而且我们能以两个领奖名次告别银石。如果我昨天没出问题，没损失十个发车位，成绩会截然不同，但那正是赛车运动。不过我们在锦标赛冠军争夺中只丢了两分，但愿我们能在剩下的比赛中挑战胜利。在今天的比赛中，我堵在其他车后面，损失了大量时间。在快速弯中拉近距离真是太困难，因为你失去了所有的抓地力。当我超过进站的迈克.舒马赫和特鲁利，时间太迟了，与前方车手的距离太大。我们的速度是不容置疑的，因为在最后一圈，我能够取得比赛的最快单圈速，所以我盼望在霍根海姆比赛，希望我们在那儿能度过一个‘平安无事’的周末。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“我认为今天的比赛结果具有说服力。蒙托亚表现出色，在最后一次进站前，他一路上努力拉开同阿隆索的足够距离，来确保他最终获胜，当然他实现了胜利。雷克南获得的第三名反映出他糟糕的发车位置，这是周六更换引擎后他遭受惩罚所引起的结果。然而，他取得了最快圈速，算算还有80分等待夺取，我们的两名车手仍有机会挑战锦标赛冠军。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“对我们车队所有人员来说，这是一场美妙的比赛和美好的一天，大家目睹了蒙托亚首次为车队取得胜利。他的开赛表现优秀，而且在比赛中没出差错。我们的比赛策略很好。雷克南在整个比赛中的速度令人难忘，最后他在最后一圈取得了比赛的最快圈速。在锦标赛冠军之争中，雷克南丢了两分，被阿隆索得到了。要不是昨天更换引擎，他肯定能获得更好的成绩，因此再次为他感到遗憾，我们将更用功。我们现在期待在霍根海姆举行的本土大奖赛。”
在今天比赛之后，雷克南以51分仍居车手世界锦标赛第二位，蒙托亚则以26分位于排行榜第六位。迈凯轮F1车队现以87分在车队排行榜中处于第二位。
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