【大纪元8月30日讯】〔自由时报编译张其贤╱综合29日外电报导〕石油价格不断攀升，大幅仰赖石油进口的亚洲国家备受冲击。油价飙涨不仅减缓亚洲经济成长，也可能引发国内政治不安。要如何安然度过这一波能源风暴，已成为亚洲各国政府的迫切议题。
泰国政府原本以补贴方式平抑国内油价，但在花掉二十五亿美元补贴金依然无效之后，泰国政府已在今年夏天宣布放任柴油价格上涨。投资专家戴维斯表示，泰国政府对油价飙涨因应失策，导致投资人对该国经济失去信心，泰铢也面临贬值压力。戴维斯估计泰国今年经济成长率可能只剩二％，不到原先预期的一半。
印尼在耗费六十四亿美元储备金平抑油价之后，总统尤德约诺不顾全国各地反对声浪，决定取消补贴，以免拖垮印尼经济。在印度，国营能源公司正承受巨大亏损，预料政府近期内将被迫调涨国内油价，然而此举势将引发民间抗议，部分共产党控制地区甚至可能出现大规模政治动荡。
中国一直对国内油价采取高补贴政策，结果导致国内炼油厂因不堪亏损，选择减产或将汽油出口，最后造成市场上油品供应短缺，广州日前已出现抢油情形。为解决供应短缺，中国政府未来可能会调涨国内油价，但此举不仅会引发民怨和通货膨胀，还会减缓中国经济成长。
为避免高油价带来经济政治冲击，亚洲各国政府已开始实施各项节约能源措施，并呼吁民众改变生活习惯。菲律宾让劳工周休3日；日本上班族被要求关掉冷气，改穿短袖衬衫并不打领带；中国除下令政府机关人员脱掉西装改穿短袖外，也规定冷气温度的设定不得低于摄氏二十六度。
根据国际货币基金（ＩＭＦ )估计，中东及中亚的石油出口国今年将因油价上涨多赚一千亿美元；而在这波油价狂飙中受创最重者，则是东欧与非洲国家的穷人，因为他们主要仰赖煤油煮食与取暖。
然而调查显示，高油价并未影响亚洲各国民众的购车欲。根据“亚洲汽车资源”研究公司的数据，中国、马来西亚、菲律宾、台湾和泰国的汽车销售，在6月里均有增加，只有印度、印尼和日本下滑。该公司的曼谷研究中心主任邦奈尔表示，整体而言，东南亚、中国和印度等国的汽车销售依然强劲，高耗油的运动休旅车在亚洲依然热卖。
