【大纪元9月22日报导】(据中广新闻报导)另外稍早，美籍航空公司一架客机今天上午在洛杉矶迫降，主因是鼻轮呈现90度翻转异常。对此，国内资深的航空专家表示：起落架收放的过程中，机轮都会有翻转的动作，研判这一起事件，就是在翻转的过程中无法顺利完成，类似的现象并不多见，可能是部分零件故障。（彭群弼报导）
美籍航空公司一架A320客机迫降的画面，经由一再的重播，可以清晰的发现：飞机的鼻轮的位置异常，与跑道的方向呈现九十度垂直降落过程中，鼻轮无法滚行，与跑道摩擦起火，相当吓人！
但是仔细观察，飞机两侧主轮触地之后，包括自动刹车，反推力以及减速版等等一般用来减速刹车的系统都没有启动，JetBlue的机长，让“机首平飘”的时间尽量延长，避免让失效的鼻轮提前接触地面，导致飞机偏移，并利用洛杉矶机场的超长跑道逐渐减速，一直到飞机停下来为止，始终都没有离开跑道的中心线，相当的漂亮！
对此，飞同样机型的复兴航空总机师秦宗玺表示：飞机的起落架，在收放的过程中，机轮都必须进行翻转，以便让机轮收进起落架舱时，占用的空间最小。
观察这一起事件，应该是机长在起飞之后，收起落架的过程就侦测到异常的讯号，机轮的翻转无法顺利完成，为了飞机能够安全降落，就必须将起落架重新放下并锁定，立刻回航，至于未能完成翻转动作的机轮，也就呈现了奇怪的角度。
秦宗玺表示：只要起落架能够锁定，降落的问题就不大，再加上飞机两侧的主轮没有问题，飞机的操控系统，刹车系统也都维持正常运转，因此危险性相对而言并不高。
