【大纪元2月10日讯】（大纪元记者余山编译报导）在运动休旅车（SUV）热潮渐退的趋势下，不少消费者转而购买宽敞又便利的迷你箱型车（Minivan）。为了攻占这块市场，亚洲车商纷纷推出新款迷你箱型车，就在日产新款Quest于芝加哥汽车展亮相之际，韩国现代汽车也在2月8日推出它的首款迷你箱型车Entourage。
| 在吃油较重的运动休旅车式微下，宽敞且便利的迷你箱型车市场仍有小幅成长。（日产汽车档案照） |
迷你箱型车市场一向由克莱斯勒与其旗下的道奇两大品牌居主导地位，但在丰田Sienna与本田Odyssey的抢攻下，去年克莱斯勒Town & Country与道奇Caravan的销量皆见微幅下滑。尽管现代原已打算放弃进军迷你箱型车市场的计划，但由于油价飙升意外助长了迷你箱型车的销售，反倒促使现代提早实现计划，涉足迷你箱型车市场。
七人座的现代Entourage起价US$23,795，车内空间宽敞，并有许多标准安全配备。现代美国产品开发与策略规划部副总裁表示，原想购买运动休旅车的消费者，都转而订购迷你箱型车，使得去年迷你箱型的成长率较往年来得高。现代适时推出Entourage，将可与丰田Sienna与本田Odyssey一较高下。
日产Quest在2003年首度推出，却因车主抱怨连连影响到品质评等。针对这些年来Quest车主的反应，日产对Quest从内到外进行了大幅改款，换掉一百多个零件，从门板、座椅到车顶行李架都加以重新改造，驾驶舱的装配也是全新的组合，主要仪表都被换回到一般所习惯的驾驶座前方。日产北美分部副总裁表示，Quest的改款创下日产汽车有史以来中生代车款的最大投资，日产了解有些消费者对Quest车款的评价两极化，但根据去年J.D. Power协会的车主满意度调查指出，日产Quest的品质已获大幅改良。
日产在2005年由生产、销售、设计、工程与其他专业人士组成十个跨部门的团队，集中解决生产程序与设计部门的问题，此举在日产内部起到主要的改革作用，也使得Quest的功能获得大幅提升。比如旧款Quest，当车主想把第三排座椅打平时，先得把座椅的头枕取下；但新款Quest只要拉一下控制杆就能让头枕自动向前倾斜而使座椅打平。
日产及现代都预期迷你箱型车的销售会有稳定的成长。在其他种车款日渐式微、混合型车款（Crossover）与旅行轿车（Wagon）掘起之际，日产对2007年款Quest的销售前景大为看好，现代也寄望Entourage的美国年销量能达到三万辆，估计是本田迷你箱型车销量的六分之一。现代表示，到2010年迷你箱型车的市场都会相当稳定，一年约有一百万到一百一十万的销量，这对整个汽车市场而言，为数仍相当可观。
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