【大纪元4月24日讯】【大纪元记者肖鹂综合报导】日前，加拿大卑诗省运联（TransLink）负责人表示，他们希望增加汽油税的配额，用于支持烈治文加拿大捷运（Canada Line），高贵林常青线（Evergreen Line）工程计划和购置新巴士，以度过财政危机和疏缓交通压力。
据了解，汽油税中联邦政府所得份额为每升10分，每年约1.97亿。省府所得份额为每升20.5分，其中，运联抽取12分。运联这项收入每年总计2.57亿。这一数字大于财产税和车票所得收入。另外，每升汽油税中的8.5分，每年约1.84亿的资金则用于于BC其它地区的交通工程。
运联称，他们希望联邦可以让出更多的汽油税份额，如果每升汽油税多返还给省府1分，则有足够的资金用以解决车位税的纠纷。温哥华地区的主管Suzanne Anton说，这是有可能的。早前，联邦同意将政府的税收份额返还一部分返还给运联。
运联负责人Pat Jacobsen警告，如果和政府之间没有长期在汽油税上的协议，即使征收新的车位税，运联依然会面临多个方面的资金紧缺问题。Jacobsen说，省府没有兑现来支付60％的新的运输干线费用。造价17亿的烈治文加拿大捷运计划,省府目前支付了3.7亿，造价8亿的高贵林常青线计划，省府支付了1.7亿。两项工程的成本费用，政府目前支付未到20％。Jacobsen表示，希望双方坐下来讨论，找到解决财政问题的办法。
另外，为疏缓交通压力，运联计划在2007年底以前花费7千8百万，新购置190辆巴士，并投入路面运行。其中包括：51辆40英尺的低门巴士，3辆多节的低门巴士，9辆公路巴士，更新75辆标准型的40英尺巴士，19辆社区往返巴士，30辆柴油型巴士。
据运联的调查显示，由于汽油价格不断上升，部分民众选择放弃驾车，而改乘公共交通工具，导致乘公车率再创新高。调查中，17%受访者表示，他们改乘巴士的原因是油价暴涨。全国普通汽油价格过去一周来已上升3.8%，而23日大温地区更飙到每公升1.17元。◇
(http://www.dajiyuan.com)
