【大纪元6月7日讯】大纪元华府日报记者杨飞编译报导/占地4英亩，位于马里兰州加瑞特郡（Garrett County），格兰茨维尔（Grantsville）东边，美国40号公路上的历史古迹州立卡塞尔门河桥梁公园（Casselman River Bridge State Park），跨越在卡塞尔门河上。是个值得拜访的景点。始建于1813至1814年。这座由石头砌成的单拱桥一度曾对连接马州坎伯兰（Cumberland）与俄亥俄河（Ohio River）的老国道（National Road）提供服务。
| 马州州立卡塞尔门河桥梁公园的秋天景色。(图片提供﹕马州自然资源部) |
该座桥梁跨越一处名为小渡口（Little Crossings）的地区。小渡口曾在1755年由乔治‧华盛顿（George Washington）命名，后再由英国将军爱德华布拉德克（Edward Braddock）的一位年轻副官命名。布拉德克率领一军队对抗一个法国的堡垒，就是现今的匹兹堡（Pittsburgh）。被法郡击败之后，布拉德克的军队最后在小渡口的地方徒步过河，并撤退回原点。
在1760年第一批白人在当地定居之前的几千年前，印第安人就已经在当地落地生根了。在法国人被驱赶出北美之后，约瑟夫‧汤姆林森（Joseph Tomlinson）在离开小渡口东边数英里之遥的地方建立了第一家旅店。当年跨过小渡口，不论徒步涉水或走的道路都已经成为西去的旅客必经的主要大道。在18世纪末期，一家磨坊和农场在靠近小渡口的地方建造了起来。
19世纪初期，联邦政府开始实现一个大型的国内改进计划，包括广泛遍布的道路建筑，以便将这个年轻的共和国家紧密的联系在一起。国道计划（National Road project）在当时是一个设备改建计划，针对升级布拉德克的道路而做。卡塞尔门河桥梁就是沿着国道的许多改建计划的其中一个。
在建筑之初，这个80英尺长的桥梁在当时不但是是美国境内也是全世界该种桥梁的最大的一个。据传说，该桥梁长于实际的需要，是希望计划中的切萨皮克（Chesapeake）和俄亥俄运河能从桥下经过。
在桥梁完工时许多人持怀疑态度，认为这种拱形的桥一旦支撑的木头移走后，这座桥梁会倒塌，事实证明这种怀疑是错误的（在工人挪走支撑该座桥梁的木头时，让许多人跌破眼镜因为桥梁没有倒塌）。在桥梁的底部座落着“云杉森林工匠村（Spruce Forest Artisan Village）”，是由一群由西马里兰各地来搬运到此的的历史古迹建筑组成的。这个“云杉村”每年七月都要举行一次“夏日欢庆和棉被展（Quilt Show）”。
小渡口成为一个商业和运输的重镇。绎马车、四轮马车、骑马的人、和行走的旅客来来往往的渡过这座桥。更多的建筑物出现了，包括一家商店、另一家旅店，至今仍然存留着，就是现在的Penn Alps。
1840年代出现的铁路，使得旅游的花费更便宜了，国道也因此没落，但是在20世纪早期当联邦政府对道路发展提供补助以配合汽车这种交通工具后，又重新兴盛起来。
这座桥梁持续使用直至美国40号公路出现并成为一条重要的东西向通道，正如当年的国道一边。1933年，一座钢铁桥加入了卡塞尔门河的河岸。在1950年代，马州政府将旧的石桥一部分给修复了，那就是现今卡塞尔门河桥梁州立公园的中心部分。
卡塞尔门河桥梁并无特别设置给残障人士使用的设备。欲知更多资讯者可打电话（301） 895-5453询问。(http://www.dajiyuan.com)
