【大纪元8月5日讯】（大纪元记者陈禾编译报导）虽然油价的持续攀升让一些人对开车外出渡假感到却步，但是对大部分的人来说，再怎么不情愿，需要用车时仍然不得不掏腰包加油，顶多只是使用“塑胶货币”，让信用卡的延迟付款暂时自我麻痹一下。本文提供一些开车出门旅游的一些省油诀窍，让您尽量将每一滴汽油发挥到极致。
汽车调校(tune-up)是否良好是省油的第一步，但是行程规划的好坏以及汽车行李的摆置方式也相当程度的影响燃油效率。当然，安全的考量也相当重要—— 如果为了省油而牺牲了安全，更加得不偿失。
| 2006 年8月3 日，伊利诺伊州的SCHILLER 公园，一汽车停在广告牌“中止入侵保护我们的边界”附近。（Tim Boyle/Getty 图像） |
出发前的计划
选择哪一条公路、在哪一个时段通过人口稠密的都会区对于汽油的消耗会有相当大的影响，因此行程的规划可以设定几个中途点做休息，尽量避开在尖峰交通时刻通过都会区。
地图上看起来距离最短的路线不一定是最省油的路线，有几个因素需要纳入考量，包括：能不能维持稳定的行车速度、是否有加重引擎负荷的爬坡、沿路是不是有修路或施工容易造成塞车等等。在美国与加拿大，汽油的价格可能各地不一，也值得留意，读者可以参考http://www.gasbuddy.com。
行前车辆检查
妥善的行前车辆检查是避免在车子在半途发生问题的必要手法，同时也是省油的重要诀窍。
检查车子的方式很简单，先绕着车子走一圈，打开行李箱以及引擎盖瞧瞧。确认所有的灯号都运作如常，别忘了刹车灯、倒车灯、牌照灯以及车边标示灯。装载了重物进行长途旅行对于汽车来说是个严酷的考验，尤其是如果轮胎如果已经使用超过八年，老化了的轮胎可能随时引发可怕的爆胎。
省油诀窍：各车厂都会针对各个车款建议轮胎的充气压力，通常可以在前座车门边或者车内的置物箱（glove box）内找到轮胎气压的建议值。检查轮胎气压时要尽量在未上路前、轮胎还没热起来前进行。除了检查四个前后左右轮胎之外，也别忘了隐藏在行李厢内的备胎。根据统计，任何一只轮胎，胎压每低于标准值每平方英寸 6 磅（或每平方釐米0.4公斤），燃料消耗就会增加3%。
其它轮胎检查事项
–检查胎纹深度是不是低于1.6毫米，胎纹深度不够容易造成打滑。
–检查胎纹的磨耗是否均匀，不均匀的磨耗通常代表转向机构或者底盘悬吊系统有问题，也有可能是前轮校正不良，会影响燃油效率。
–除了检查胎面的胎纹深度之外，也应该检查轮胎侧面是否有不正常的裂缝或凸肚；内侧眼睛看不到之处，可以用手去触摸感觉。
–定期对调轮胎，通常车厂都是建议每一万到一万五千公里做一次对调，用以维持轮胎磨耗的均匀。
–在检查行李厢内的备胎时，顺便检查一下紧急修理工具，包括千斤顶以及扳手等更换轮胎所需要使用的工具是否齐全。
另外，如果雨刷扫动时会发出不正常的声音或出现不正常的颤动，或是挡风玻璃刷不干净时，代表雨刷片已经老化，需要更换了。
检查引擎室
引擎是汽车的心脏，因此维持引擎正常运作所需的各式各样的油水都要加以检查，包括：机油、刹车油、动力方向机油、变速箱油、水箱冷却水、挡风玻璃清洁液等等。如果您不知道如何检查这些重要的油水，可以翻阅使用手册。
除了检查这些油水的液面高度外，也应留意水管、油管以及皮带，看看是否有泄漏的状况发生。通常这些橡胶制品的寿命在4~6年之间，时间一到老化时就需要加以更换。
穿过水箱散热片的空气流量大小决定了水箱散热的好坏，您可以使用吸尘器将箝在水箱散热片的杂物吸除。如果您想要去的地方昆虫很多，可以事先在水箱前方的导流板内面加装纱网，减少昆虫箝入水箱散热片的机会。
省油诀窍：在车厂建议的机油黏度范围内，挑选低黏度的机油（通常是5W-20）；另外，定期清理或更换空气滤清器，太脏的空气滤清器可能会导致高达10%的燃料浪费。
车顶置物架
–检查使用手册内有关于车顶置物架的承载重量限制，通常在75到100公斤之间。
–将重量尽量平均分布，避免单点受力。
–使用绳索或皮带将货物绑紧、束牢。
省油诀窍：最好的方式是避免在车顶装载任何物品，因为行驶时的空气阻力会大幅降低燃油效率。如果真的不得不这样做，也应该尽量少放重物，因为车辆重心随着顶置重物而提高，头重脚轻的结果，容易造成翻车的意外。
| 2006 年8月02 日，墨西哥边界，一名美国牛仔杰克沿着他的农场驾驶（TIM SLOAN/AFP/Getty 图像） |
上路后
给自己充份的时间，不要任意提高车速赶路。根据统计，开车巡航速度由每小时100公里提高到120公里时，燃料的消耗会提高20%。
在高速公路打开车窗行驶时所产生的空气阻力会让燃料效率减少10%。因此在高速行驶时，关上车窗开动冷气反而省油；车速不快时，则关闭冷气打开车窗比较省油。
避免激烈的加速减速，保持固定的车速也可以减少燃料消耗。因此如果汽车配备有“定速控制器”(cruise control)，那就尽量使用。另外，也应该与前车保持安全距离，也不要一直占用内线超车道。
让引擎作不必要的怠速运转（idling）也会造成燃料的浪费。根据加拿大国家资源部(Natural Resources Canada)的资料，引擎怠速运转的时间只要超过10秒钟，就会比关掉引擎再发动耗油。当然，这里必须加入一些常识的判断，只有在安全无虞的状况下值得这样做，不要忘了引擎怠速运转时仍然提供了动力方向盘以及动力刹车所需的油压。
有些自排车驾驶人习惯用左脚踩刹车，那是相当危险的作法，因为驾驶人在车辆行进中常不知不觉的将左脚踩在刹车踏板上，除了造成燃料的浪费外，刹车片也会因为长时间摩擦生热而快速磨损。此外，左脚踩刹车踏板也会在不经意之间驱动车后的刹车灯，让尾随在后的驾驶人感到困惑，造成危险。
夏日开车的注意事项
–留意引擎温度计的变化，尤其是行经高低起伏的地段或者车后拖了尾车(trailer)时。如果引擎温度不正常攀升，就必须靠路边停车。当引擎温度异常刚出现时，靠路边停妥后，应先将排档杆打入N档或P档，让引擎在怠速状态下空转一段时间，不要急着熄火。这时，最好将冷气关掉，同时轻踩油门，将引擎转速提高到每分钟1,500到2,000转，目的是让发烫的引擎在没有负荷的状态下有机会较快速的冷却下来。如果引擎温度持续上扬，为了避免严重的问题发生，应该将引擎熄火，请专家检修。
–燃料的辛烷值(octane)如果太低就会造成车辆在加速或爬坡时发生“敲缸”(knocking) 的现象，对于引擎非常不好。反过来说，如果使用辛烷值很高的昂贵汽油也只是浪费钱，没有实效。
–如果不幸陷在走走停停、开也开不快的车阵中，那么在停下来时可以将排档杆打入N档，减少液压扭力变换器(torque converter)的热量累积，同时也可以让变速箱油进行循环，以便冷却变速箱。如果车后有拖尾车，那么加装一只变速箱油散热器(transmission oil cooler)也会有所助益。
–多带一副钥匙在身上或者在车上某处留一套备用钥匙是个不错的作法，可以在临时钥匙遗失时应急。
其它建议随车准备的项目还包括：
–急救包
–一卷电气绝缘胶布
–一些常用的手工具
–一把手电筒
–一具小型灭火器
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