【大纪元8月25日报导】（中央社记者黎建忠台北二十五日电）对于参加业余自行车界的环法大赛“法国一千两百公里极限挑战”的车手来说，享受过程，远比结果来得重要，这就是台湾铁马疯子郑文章挑战的真缔。
许多人一听到郑文章和阮耀樟要参加法国一千两百公里极限挑战九十小时组，都认为时速不过十三点三公里而已。但事实上，在四个昼夜近九十个小时几乎不打烊的长途骑乘过程中，除了要扣除吃、喝、拉、撒、睡的时间，不断接受风吹、日晒、雨淋、上下坡等各种基本考验外，最重要的，是人的体能状况，不可能一直维持在颠峰，至于意志力，就更不必说了。
就拿这次法国一千两百公里极限挑战来说，郑文章和阮耀樟虽然在之前便已经依序先接受过两百、三百、四百、六百公里极限挑战的洗礼，在抵达法国之前作好了心理准备，但真枪实弹下场后，还是会出现很多无法预期的状况。
天气就是其中一样，对来自屏东的郑文章来说，艳阳不是问题，但低温和下雨就有很大影响，尤其是下雨，除了下坡时会打滑很危险外，郑文章指出，巴黎的天气变化太大，下雨后，全身湿搭搭的，风吹来时，冷到不行，一会儿出大太阳后，衣服虽然快被晒干，但粘粘的还是很不舒服。
爬坡之多也让选手咋舌，挑战才刚开跑后没多久，郑文章就直说，这场挑战比日本六百公里极限挑战难度强很多，骑完前一千零八十四点五公里时，竟然说自己被吓到了，这样的话语，出自已完成过多场两百二十六 公里超级铁人赛的郑文章口中，着实令人惊讶。
因为，这不仅是场体力大战，更是场意志力大战，挑战进行途中，车手内心不断天人交战，尤其是在恶劣天候、爬坡路段或体力即将怠尽时，很多人都会忍不住质疑自己到底为何而战，意志力不够坚定者，半途而废者大有人在。
刚满五十七岁的郑文章爱跑马拉松，也爱骑自由车，后来一头栽进铁人三项运动，曾经完成多场两百二十六公里超级铁人赛，2004年开办恒春半岛一百一十三公里半程超级铁人赛，去年并创办恒春半岛两百二十六公里超级铁人赛。
两年前一次偶然的机会，阮耀樟和铁人同好郑文章提到法国一千两百公里极限挑战相关讯息，郑文章当下眼晴一亮，两人一拍即合，相约携手圆梦。
英文流利的阮耀樟积极和法国总会联系、筹划参加日本极限挑战事宜，郑文章则负责安排训练课程，并着手准备赴日本挑战的装备。
虽然这次最后仅郑文章顺利完成一千两百公里的极限挑战，但“台湾双ㄓㄤ”的名号，却已经在法国打响，也让为台湾许多爱好挑战者树立最好典范，相信下一届的赛事，一定会增添更多台湾面孔。
