【大纪元10月4日讯】(大纪元记者苏云编译报导)根据纽省新的管理公共交通票价的仲裁委员会（The Independent Pricing and Regulatory Tribunal–简称 IPART）的独立评估，从2009年1月1日起，悉尼火车票价应上涨7.9%，加上通货膨胀指数，从现在到2012年平均应上涨12%。
IPART周五发布了他们为悉尼未来四年的火车票加价定的草案。与往年不同的是以前票价是每年增加，现在他们建议纽省政府针对提高票价和减低悉尼城市火车的营运开销而启用一种“更健全”的管理机制。
IPART的主席基廷（Michael Keating）说，在这种机制下，乘客只需负担他们在高效率管理成本中应付的合理费用。
IPART确认了在大规模的工业改革下，在未来的四年里，城市铁路局（Cityrail）可削减的10亿元的开支。
IPART反复强调他们的评估，也就是裁减铁路网上的1176名保安人员和数以百计的管理员、操作员及车站工作人员。
基廷说，城市铁路局可以在各个操作领域减少开支，其中包括管理部门、维修部门和列车服务部门。
[我们] 所提议的票价增长，将基于一个新的标准，再加上每公里的票价。这将减少目前给予 Central Coast、the Illawarra 、Blue Mountains等地区的长距离乘客的折扣。
从2009年1月1日起，1至15公里的单程票将增加40澳分。接下去的三年里，每年增加2至7澳分，外加通货膨胀指数。周票则增加3元。
15至35公里单程票增加1元。以后，每年增加5至20澳分，另加通货膨胀指数，直至2012年。周票增加8元。
35公里至175公里单程票价将增加1元。以后，每年增加20分至90澳分，外加通货膨胀指数，直至2012年。周票明年增加7元至9元。
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