【大纪元11月24日讯】（大纪元记者康尼编译报导）在过去的12个月中，澳航和捷士达公司在悉尼机场违反宵禁的航班数，近一半是由于飞机和设备故障原因造成。
据悉尼晨锋报报道，纽省运输厅的记录中罗列了造成班机长时间延误及晚上11点后对机场周围居民造成飞机噪音污染的飞机设备故障。这些故障进一步恶化了这个已经是黯然失色的国家级运载公司的维修记录。
过去一年中总共有77架飞机要求特许飞行权，其中澳航和捷士达51架，其中50架得到批准。
造成航班推迟的原因包括重要电子设备漏水，反向推力失灵，燃料泄漏，机舱视窗破裂和起落架制动软管故障。与天气有关的违章有13次，乘客错过航班或引起安全问题造成的违章6次。然而，大多数违反宵禁的班次是因为地面技术问题和飞机故障，特别是澳航和捷士达。
运输厅的日志显示，4月，一架澳航客机因“加油卡车无法脱离飞机”而延误，之后获得特别宽免。另一架飞机在工程师发现“有金属片附着在有磁性的引擎上”后也打破宵禁。3月25日，由于雷电造成通信失灵，整个澳航（在悉尼）的运作就靠着两条跑道和两个手机，结果，无法为班机延误的72名滞留旅客安排住宿，在宵禁后申请并获准特许飞行。另一项违章发生在去年耶诞节第二天的节礼日（Boxing Day），澳航客机在柏斯机场发生故障，因为所有的机位元都被其他发生故障的澳航飞机占满，该机无法被拖到停车位上进行维修。记录显示，当时该澳航566客机“一直停在滑行道上，直到有机位空出来”，该过程持续了两个小时，使得该机在晚上11点宵禁之前无法到达悉尼机场。
但澳航一名发言人称：“作为世界上最大的运输公司，每年在悉尼机场大约有13万次起飞降，澳航得到特许航班数量非常小，大约占总班次的0.02%。”
另据报导，22日澳航从悉尼到基督城（Christchurch）的一架航班因为机翼的“技术问题”而取消，航空公司向乘客提供了住宿，于23日上午重新安排航班载乘客离开悉尼。
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