【大纪元3月21日讯】加拿大卑诗省府最近修订的一项法令，将有可能为运联（TransLink）带来滚滚财源。该修订的法令准许运联购买交通干线和车站附近的土地，旧法只准许运联购买交通营运必需的用地，新法却打破了这个限制，从而改变了运联“捧着金饭碗讨饭”的局面。
卑诗省府去年11月修订有关法例，容许运联直接拥有地产物业，换言之，不论是否和营运有关，只要是天车预定车站和路线附近的土地，运联都可自由采购。目前运联已设立房地产部门，准备仿效香港模式，从事捷运线周遭的房地产开发活动。
交通干线一向是房地产的生命线，运联有了房地产开发权后，只要事先根据土地规划，悄悄购买交通干线车站预定地点附近的土地，之后与房地产开发商合作，兴建公寓大厦，其利润必然丰厚，这从香港的成功可见一斑。
运联对此也毫不讳言，据运联的估计，未来10年内，该公司透过土地开发，每年的收入可以达到1,000万至5,000万元，而该局主席派克（Dale Parker）更认为，其实际数额可能比估计的还要高出四、五倍，照此推算，运联在10年间可创造出4亿到20亿元的巨额利润。
运联目前正在点算其名下的土地，运联发言人哈迪（Ken Hardie）表示，目前属于运联的天车站、停车场、巴士总站以及维修工场的附带土地，很有发展潜力，如温市41街夹Oak 街巴士总站的一幅土地，位于福溪科学馆附近已经弃置的巴士中转站，以及位于高贵林的运联停车，都是极具发展潜力的地块。◇
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